免許を取り立ての学生なのですが、現在購入する候補として軽自動車を考えており、市場価格と自分の予算を考えいろいろな車を考えています。

Question

その中でも最近目をつけているのが軽トラで、車種としてはスバルサンバーやホンダアクティ、スズキのキャリィなどを考えています。
自分としては家にスバルサンバーのバンがあるためサンバーには愛着がありサンバーがいいなぁとも思っているのですが、やはり人気車種のためか古くても案外高値になってしまいます。（ないことはないんですが）
自分は、神奈川在住のため箱根にいったり、車を所有している友人とダートラなどをやりたいねなどと言っており、実際ワインディングを走ったりオフロードを走ることに興味があります。（自分は競技としてはラリーなどが好きなため）
ほかにも考えている車種としてはスズキのkei Ｂターボやスズキアルト（ワークスではない）
スバルのヴィヴィオ（この間目をつけていた車両が売れてしまい予算内でいい出物がないので購入までに良いものがなければ見送りの予定）
などを考えています。
ただし軽トラはこれらの車種と違い意外と安価にカスタムができるということが魅力だとも思っています。（リクライニングはないし、ものは詰めても人は乗れないしですが）
ただ後ろに荷物を積めないようになってしまいますが、ネットを見ていると鉄柱のようなものを溶接してくっつけてロールバーのようにして剛性を高めるようなこともできますし（効果はわからないのでやる場合はそこそこ考えて調べてからやるつもり。溶接に関しては知り合いに溶接できる人がいるのでお手伝いしてもらいます）
自分は学生で学業のほうもそこそこ程度にはやらなければならないのでバイトばかりもしていられないため保険料や駐車場代、ガソリン代、消耗品代を考えるとやはり車のカスタムに回せる金額は少なくなってしまうためできるだけ安価にいろいろと楽しめる車がよいです。
別に競技にでて入賞したいとかそういうのではなく、今後の人生就職後にはいろいろな車を乗りたいと考えているため、とりあえずとしてはミニサーキットやダートラ場に行き、遊べる車（よほどのことをしなければ横転したりしない車ということ）
そして、こういうことを言うとガキくさいかもしれませんが基本的なドラテクが身に着けられる車が欲しいと思っています。
長々と書いてきましたが、聞きたいことを要点でまとめますと
・ホンダアクティ、スバルサンバー、スズキアルト、スズキkeiターボの中で上記に書いたような走りなどをできる車、基本的なドラテクが鍛えられる車はどれか
・軽トラは免許を取り立ての初心者に向いている車であるか
ということです。
回答として「別に好きな車のれば？」などの回答はできるだけやめていただきたいです。
自分としてはどれも自分のいいかなぁと思った車種であとは性能と自分のやりたいことができる車かということが決定打となるような感じなので、まじめなご回答聞きたいです。（上から目線で大変恐縮です）
ちなみに年式などを指定しておかないと大変広い話になりますのである程度指定しておきますと
軽トラは旧規格年代、アルトは1998～2005年生産モデル、keiは1998～2001年生産程度とお考えいただければ幸いです。
gooネットなどですでに検索しましたが、自分の予算だと軽トラに関しては走行距離は16万キロ越え、アルトは7万キロ程度、keiはものによりですが10万キロ±3キロ程度のものとなります。
（予算支払総額200万です）
大変長くおつきあいいただきありがとうございます。皆様のご意見お聞かせください。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

軽トラってのは走り車としては素性がよろしくありません。
クロカン紛いの高いギヤ比、うっすいリヤ荷重、パワーアップ余力の無いエンジンと配置等々。
（ノーマルで峠走るくらいなら面白いけども）
足周りのプアさ加減は如何ともし難く、ちょっと無理すれば転がりますし、あのクラッシャブルゾーンの無さは命に関わります。
私大怪我したことあります。

ロールバー補強入れてサーキット走ってるようなのは金も知識もある相当な変態・少数派と思って下さい。
クローズドコース走行まで考えているなら、ハッチバックにしといた方がはるかに選択肢が広がります。
結果的には安上がり。

Answer 2

やっぱり群を抜いて優れているのは「スバルの」サンバーです。
ご承知の通りですが、「農道のポルシェ」という異名を持つ名車です。

RR構造にし、しかもスバルお家芸の四輪独立懸架で非常に柔軟な操縦性を持っています。
スーパーチャージャー搭載モデルや、四駆モデルもあります。