HA4 ホンダアクティトラック(キャブ車。キャブはケイヒンさん製です)についてです

Question

近頃エンジンが始動できなくなり、点火プラグを見たところ黒っぽい粘度の低い液体(匂いからしてガソリン。オイルでは無さそう)が被っていて先端が黒くなっていたのですが、清掃に抑えて組み付けたら始動出来て問題なく走ることが出来ました

しかし数日後またエンジンがかからない。同じく燃料を被ったので原因を探ろうと、プラグコードの断線や、ディストリビュータキャップの状態(水は入ってませんでした。接点は清掃、ロータ部分も磨いて清掃)を見て、各部配線も電気が来てる。…という所まで見ました。

ですが一向に直らないのです。やはりキャブも分解するべきかと考えてますが、こういった症状で詳しい方、どうすれば良いか教えて欲しいです！

Answer 1

ガソリンではなく、ガソリンとオイルです。
プラグホールのパッキン劣化によるオイル漏れですね。
タペットカバーを外すと出てきます。
交換時はタペットカバーパッキンもセットで交換します。
さて、（というか多分）これで収まらない場合、もう一か所
オイルが漏れるシールがあります。
カバーを外すとロッカーアームが見えると思いますが、これの
付け根（やはりプラグホール）にもシールが入っていて、
ここからも漏れます。時代的に多分こちらもです。
アームは普通にバラスとバラバラになる構成なので、針金等でしばって
外します。動画がアップされているので、参考にして下さい。
（難易度高いですが）
電気系統の検査、燃料系へと、着眼点は良いと思います。
プラグを清掃して少し動くのは、付着したオイルが綺麗に
なったからで、漏れて来たオイルで数分後に失火して止まって
いるのだと思います、
何度かプラグ清掃で試してみて下さい。
電器系やキャブ系だったら、この現象が正確に起きる事は
ないです。

Answer 2

その手のアクティさんはキャブのエアーベントカットバルブが定番故障で症状はプラグが被ります。
おかしいと思った時にエアクリの蓋を外して症状が一時的に改善する様なら、ほぼ間違いないです。