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『今 軽トラックを探しています 目星もので三菱のミ...』:ホンダ アクティトラック

解決済み今 軽トラックを探しています 目星もので三菱のミニキャブが金銭的にも良いかと悩んでいます やはりATがいいです

今 軽トラックを探しています 目星もので三菱のミニキャブが金銭的にも良いかと悩んでいます
やはりATがいいですホンダのアクティやダイハツのハイゼットと比較して何が劣る所や良い所はないですか 教えてください

ベストアンサーに選ばれた回答

三菱のミニキャブはボンネットが無い分、運転席足廻りが広いです。

長距離を走っても疲れません。

劣る所

ホンダのアクティやダイハツのハイゼットは、パワーウィンドー付、ミニキャブは無し(手動)

良い所

・荷台までの高さが低い。

・ミニキャブトラックのホイルベースは他の軽トラと較べても短い方なので狭い道でも余裕のUターンができます。

・他の軽トラックと比べて三菱が1番くせがなくて乗りやすい様に感じます。

・ダイハツはタイヤハウスの位置が悪いのか、アクセルとブレーキとクラッチが超ひっつきすぎではっきり怖いです。気をつけても2つ同時に踏んでしまいます。

回答一覧

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  • 以前ミニキャブに乗っていました、一番無難な車種だと思います。金銭的にも見た目も。室内も結構ゆったりしていて足もとも広く感じます。ただ、背もたれの調整がききませんので、シートはほぼ直角のL字です。なれると気になりませんが、最近乗り替えた背もたれの調整が可能なサンバーと比べるとサンバーのほうが全然楽です。ただサンバーは背もたれを倒す分、シート位置を少し前に出さなくてはならないため、足もとは少し窮屈になりますが、これも慣れれば問題ありません。
    ミニキャブはエンジンが運転席の下についているため、リヤエンジンのサンバーに比べると少し音が気になります。エンジンがキャビンの近くであるため、夏場の冷房効率がやや落ちます。
    乗り降りはミニキャブのほうがドアの開きが大きいので良いです。サンバーはドアの開きが小さいので少し乗り降りしにくいと感じるかもしれません。
    あとは、わたしのお勧めサンバーの良いところ。
    クラス唯一4気筒、四輪独立サスペンション(クッション性がよく、凸凹道に強くて安定性がある)、走りが違う!(馬力がある、ねばり強い)

    見た目は少しレトロなところがあるが、飽きがこなくていいとおもいます。


    ホンダ、ダイハツ、スズキは知りません。



    完璧なものは難しいですね。なにを優先するかです。操作性、機能性、見た目、何かは妥協しないと軽トラックは買えません。
    そもそも荷役重視ですから。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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