ホンダ アコードツアラー 「納車1ヶ月、こんな車です。 割切ったデザインに象徴されるように、所有する人を選んでしまう車。 後席は決して広くなく（前席はゆったり）、荷室もいたって普」のユーザーレビュー

納車1ヶ月、こんな車です。 割切ったデザインに象徴されるように、所有する人を選んでしまう車。 後席は決して広くなく（前席はゆったり）、荷室もいたって普

2011.7.17

総評

納車1ヶ月、こんな車です。
割切ったデザインに象徴されるように、所有する人を選んでしまう車。
後席は決して広くなく（前席はゆったり）、荷室もいたって普通の容量（キャディバックは横積み可）。
それなのに値段は輸入車並みの設定、買って下さいとお願いしている感じがしません。
しかし実車を見てみると迫力あるデザイン「あれ？Hマーク間違って付けちゃった？」と疑うくらです。
乗心地は良好で、嫌味のない硬めサスセッティングにホールド感のある大きな座席。
ホンダ直4エンジンの最高峰であるだけのパワー、サウンドが感じられます。
国産ワゴン比較では、室内空間などで低い点数が付けられてますが「広さだったらオデッセィでいいでしょう」と割切った考えの基に企画された感じがします。
値段の割切りだけはどうにかして欲しいものですが。。

満足している点

所有して感じた長所
・硬めのサス
・ガンメタ色のアルミホイール18inch
・燃費（町乗り9.0km/L , 高速100km/hなら13.0km/L）
・Aピラーが細くて視認性良い
・自動ハイビーム（なかなか賢い）
・パワーテールゲート
・シートの赤ドット（ヤンチャな感じではない）
・クラクション（低めでフォーンって鳴ります）

不満な点

所有して感じた短所
・サンルーフの設定なし（この車を所有するならサンルーフが欲しい人が多いはず）
・マップランプがドアの開閉に連動していない（オデッセィには付いている）
・ナビボタンの「画面消す」と「AUDIO」ボタン位置が逆だったら良かったのに
・Type-Sの異型ヘッドライトにCR-Zと同じ白い光のLEDをつけてほしかった
・ブレーキランプがLEDだったら高級感が増したのに

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験