ホンダ アコードツアラー 「ありと思います２ 24TLナビ、スマートキー付きを購入しました。約300ｋ走行した感想です。試乗では感じられなかった、感じる余裕がなかった？事があった」のユーザーレビュー

ありと思います２ 24TLナビ、スマートキー付きを購入しました。約300ｋ走行した感想です。試乗では感じられなかった、感じる余裕がなかった？事があった

2009.2.8

総評

ありと思います２
24TLナビ、スマートキー付きを購入しました。約300ｋ走行した感想です。試乗では感じられなかった、感じる余裕がなかった？事があったのか、徐々にこの車の良さを感じております。やはりボディーのワイド化と剛性UPが走りに良い影響を与えていると感じます。エンジンも回転とトルクの使い方が絶妙で、変速もスムーズ、直４の2.4Lでこの感じが出せるのかと改めて驚いております。馴染んでくると、ますます良い感じで、燃費を考慮すると重量増のV6を積む必要性はないのでしょうか。外観よりも乗った方が車高の低さを感じましたが、スポーツカーのような視線は運転を楽しく感じる良いポイントの一つであります、片手運転でなく、姿勢を正して両手でしっかりハンドルを握りたくなります。乗り降りは多少しづらいですが・・・大満足です。燃費は街乗りで９ｋくらいでしょうか。ストリーム、アウディA4、BM325、アテンザ、レガシィ、ティアナの試乗し、アコードに決定しました。走りの性能は頭ひとつ抜けてます。

満足している点

高剛性ボディーとエンジンフィール、ワゴンでも走り優先で選択できる。
ロウ＆ワイドで色気のあるエクステリア。
スポーティー、シンプルで飽きのこない内装、変に成金ぽくない。ナビも非常に使い易い。
操舵感も多少重く感じたが、慣れました。思ったラインを取れます。
充実した安全装備。
意外でしたが、周りの反響が大きかった。

不満な点

リヤウインドウが小さく見難い。バックモニターで補えます。
ドア部のハンドル周りがプラスチッキー、質実剛健？つめの甘さ？。
アコードファンには割高な価格設定。
後部座席の使用頻度が高い人は不満かも、あと＋２㎝欲しい。
ハイオク仕様。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験