ハイオク車をレギュラーガソリンで走るのはマズいでしょうか？ 車を買い替えようか迷ってるんですが、欲しい車がハイオク限定車なんです。

Question

正直燃費も悪いし、ハイオクなのでガソリン代もバカになりません。

レギュラーで走るとどうなりますか？やっぱり故障の原因になったり、エンジンなどにも悪いのでしょうか？

ちなみに買い替えようかと迷ってる車はホンダのアコードツアラーです。

Answer 1

ハイオク仕様にレギュラー入れても壊れたりしませんよ。
ただスペック通りの性能を発揮しないだけです。
それでもいいからッアラーが気に入ってるなら後悔しないように買えばいいと思いますよ。
馬力なんかどうでもいいからデザインとか雰囲気が気にいってるんだ。って事ならね。
カタログにも書いてると思いますよ。レギュラー入れても壊れませんって感じの事を。

Answer 2

アコードツアラーに乗っています。
ハイオク車ならハイオクを入れるべきです。
ちっちゃな燃費ばかり気にしてるならツアラーに乗らないで下さい。
私はツアラーを気に入ってますし、あなたも気持ちよくツアラーに乗っていただきたい。

Answer 3

結論から言うと、どちらを入れても構わないと言う事ですか？
デトネーションで検索すると宜しいかと思います。

レギュラー仕様にハイオクを入れても１０円ムダするだけですがハイオク仕様の車にレギュラーを入れても燃費が悪化するので結果的に損をします。 同じに走るなら高いハイオクなんて誰も入れませんし、分ける必要もありません。

ではナゼ分けて売っているかを？自己満足。。どうでしょうかね？？？

Answer 4

一般に壊れないと言われますが、机上の空論で
あくまで緊急で使えるという意味であって、常用すると確実に壊れます。
特にトヨタとホンダのハイオク車はレギュラーは緊急時以外は"厳禁"です。

Answer 5

以前アリストに乗っていたのですが、自分もハイオクが高いので、レギュラーでいいかなっていれたのですが、走りはなんら変わらず、でなんとハイオクのときの１タンクが大体３００キロくらい走行だったのに、レギュラーで１タンク１９０キロしか走らず、びっくりしてその１回しか経験ないですが、当方のアリストターボでは、逆に割高でした。

Answer 6

そのアコードのガソリンタンクが何リットルか知らないけど、50リットル給油しても500円とか510円しか変わらない。さらにたとえるなら1万リットル給油しても10万円ぐらいしか変わらない。

あなたがその1回満タンで500円で右往左往するぐらいの貧乏人ならそのクルマの購入は過激におすすめしない。百円単位で切り詰めなければならない台所事情で有名ブランドのバッグを買うぐらい痛い行為だ。

Answer 7

エンジンにも良いとはいえないかもしれませんね・・・
走っても大丈夫ですが、エンジンの性能が悪くなるといわれてます。

Answer 8

現在の車は昔と違い、ハイオク車レギュラーを入れても問題はありませんが、実質維持費はあまり変わりません。
私は、初期アルファード3000ｃｃタイプで同じ事をしてみた事があるのですがレギュラーで走ると
燃費が悪くなる・加速が鈍る・排ガスがハイオク使用時より臭いなどの影響がでます。
特に加速はかなり違いました、そのためアクセルを踏み込むことになります。
維持費はそれほど変わりませんでした。
現在はハイオクに戻しています。

Answer 9

ハイオク車にレギュラーは燃費がさらに悪くなって逆に高くつきますよ。エンジンへのダメージもあります。
ハイオク設定のエンジンについては過去に質問が沢山されています。検索してみてください。同じような回答を待つより検索した方が早いです。

Answer 10

ハイオクを使う事を前提に設計しているエンジンであれば、ハイオクを使うのが当然。
ハイオク車にレギュラーを使った場合、コンピュータ等でいろいろ補正してはくれますがそれにも限界はあります。

最悪の場合はノッキングが出て、エンジンに深刻なダメージを与えます。
そうなってからでは遅いです。ハイオク入れても元に戻りません。


ハイオク車を購入した自分を恨んで買い替えるか、ハイオク車を所有しているという優越感を尊重しハイオクを使い続けるか
どちらか。