今熱いステーションワゴンで悩んでいます。 マツダの新型アテンザ(ディーゼル)、レガシィGT DIT、絶版ですがアコードツアラー。 どれもパワフルで特性も違うエンジンですが、欧州系の雰囲気

Question

が漂うこの３車種が気になります。
現在ドイツ車に乗っていますが、高速の巡航性能やハンドリングを含めて最も欧州車に近いのはどれでしょうか?トヨタのアベンシスはパフォーマンス的にちょっと寂しい感じがします。
ちなみにアウディでレガシィGT相当のグレードとなると５００万円は下りませんよね？
アウトバーンで鍛えた欧州車と同等とは考えていませんが、皆さんの意見を参考にさせて下さい。
ワゴンとしての積載性能は3車種とも問題ありません。

Answer 1

この春に１７年乗り続けたBMW３シリーズ（E90 323Mスポ）からアテンザ25SLパッケージに乗り換えました。
F30の４気筒ターボ、８ATのフィーリングが合わないため、１年かけて各メーカーの車を試乗してアテンザを選んでいます。
BMWと比較すると、３車ともテイストは違います。父親がメルセデスのEシリーズを乗り続けていますが、アテンザ25Sはメルセデスに似た高速巡航性能、ハンドリングに近いと感じました。但し、乗り心地は突き上げ感が露骨で、ドイツ車より落ちますし、ブレーキの信頼感は御三家のほうが断然に格上です。これは、レガシイ、アコードも同様ですね。
３車で欧州車に近いのは？という質問については、レガシイはレガシイで素晴らしい走りですが、欧州車に近いというより独自のテイストと思います。アコードは社用車で乗っていましたが、対欧州、中国に設計されたフルSKYACTIVのアテンザのほうが近いです。SKYACTIVの６ATも欧州車の８AT、DCTに負けずにダイレクトで気持ち良いです。
現在、アテンザの高速巡航性能はシートも良く非常に良いです。またコーナーリング性能はFF、FR、AWDに関係なく非常に高く、想像以上のコーナーリングマシンでした。現在、欧州車でこれっといって欲しい車もなかったため、アテンザはデザインに惚れたこともありますが、安全装置盛りだくさんで３００万円なのでお買い得な買い物ができたと思っています。
参考まで

質問者からのお礼コメント

やはり皆さんアテンザが評価が高いようですね。
現在サンルーフの設定が無いのが残念ですが、CXー５の様に後発でサンルーフの設定が出来る事を期待したいです。現在もそうですが、革シート&サンルーフは欲しいところです。
皆さん有難うございました！

Answer 2

最近ドイツの車雑誌がマツダに取材に来たようですね、NHKの番組でやっていました。
ドイツ車を超えた車の取材・・・・・アテンザとCX5の取材だった様です。ドイツ人は頑固でドイツ車を超えたなんて
なかなか言わないと思うのですが・・・・。

Answer 3

燃費、ハンドリングなど総合的に考えればアテンザが頭一個抜けていると思います。
ただし４WDが必要ならレガシィですね。

今回FF車が２車種あがっているので、４WDは必須というわけでもないでしょう。
現在ドイツ車ということで、アウディFFかBMWかベンツのFRにお乗りでしょうし（四駆の可能性もありますが）、それならばアテンザをお勧めします。

後は実際に試乗でしょうね。
レガシィもいい車なんですが個人的にはスタイルと燃費がダメですね。

Answer 4

単純な加速力だけでいえばディーゼルのアテンザが一番速かったと思います（あくまで体感）が

トータルの走行性能でいえばAWDのレガシィが一番だと思います

他の2台はFFなので直線には強いかも知れません

しかし走る・曲がる・停まるのトータルバランスではレガシィがアタマ一個出ていると思います

特に高速走行では違いがハッキリ出るはずです

ただフィーリングでいえばアテンザの方がVW・ルノーなどに近かった気がします

Answer 5

ヨーロッパ 特にドイツで売れている車を選ぶべきでしょう。
トヨタやホンダはアメリカでは強いですが、ドイツではマツダですな。
昔から足回りには定評があります

Answer 6

アウディはとくに高いです。
日本人だけですよ、ありがたくアウディ新車で買ってるのは。
あと中国でもアウディは売れてるそうですが。
アウディのQ３とか、あれ400万もするじゃないですか。
あくまでスペック的な比較でですが同等車としてスバルXVがあげられますが250万くらいですからね。
で本題ですが、ディーゼルでいいならアテンザ
ガソリンで加速重視でいきたいならレガシィーGt、そんな選び方でいいと思います。
ビルシュタインついてるグレードありますよね。それを買ってください。
加速もいらないディーゼルもな、地味がいいならアコードツアラーがいいです。
ダブルウイッシュボーンであなたが好きな欧州車並のフィーリングですよ。
今のアウディはどう考えても高すぎます。
金持ちが金余ってるから買う車とか税金対策で買う車としてならアウディは凄くおすすめなんですけど。
まともな回答がついてので下記をご紹介します。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10107190265?fr=chie_my_notice_newans
儲けてるのは輸入会社です。
ディーラーは売って馬鹿高いロイヤルティを払わなきゃいけませんからね。
安く売っていたら馬鹿高いロイヤルティ払えませんから
1台あたりの利益を沢山とななきゃやってられません、という事は
まず価格を上げて値引きはしないという雰囲気を作り上げるのですね
それがメーカーの仕事です