レガシィワゴン / アコードツアラー / オデッセイ で迷っています･･･。 現在、カローラフィールダー(ZZE123G)に乗っています。

Question

別でスポーツカーを持っているんですが、普段乗るには荷物も載らないし人も乗せられないので、
普段用の車で乗っています。

ハイパワーなエンジンで車体も比較的軽いのでソコソコ早いですし、燃費も良い(11km/lは切りません)ので、気に入っているのですが、
①最近、仕事で人や荷物を乗せることも多くなってきて小ささが気になってきた
（５人はきついですし、いざ荷物を載せるとトランクもそこそこの大きさしかない）
②古くなってきて色々なところがやられてきた
（パワーウィンドウの故障やら足回りの劣化やら･･･。後はエアコンが少し怪しい）
③見栄えがしない
（仕事で人を迎えに行っても「カローラ」･･･のような感じに･･･）
④なんだかんだ普段使いオンリーな場合にはマニュアルはかったるい
（当初はマニュアル以外乗りたくないと思っていました）
というところが気になってきて、買い替えを検討しています。

基本的に中古で考えており、上記３車種で迷っています。
重視するのは、
①人と荷物の積載性 （乗っても５人まで、６人以上ならレンタカー借ります）
②高速追い越し等で必要十分なパワー
③町乗りでの使い勝手の良さ。
燃費も良ければそれに越したことはありませんが、とりあえず二の次です。
パワーも飛ばしたい時にはスポーツカーでサーキットにでも行きますので、不必要なほどはいりません。

レガシィツーリングワゴンならBR型、オデッセイならRB3、アコードツアラーならCMまたはCW型を考えています。

トランク容量を重視するならば、RB3>CM>BR>CW
高級感ならCW>RB3>BR>CM？
パワーはBR(ターボ)>RB3=CW>CM>BR(NA)
燃費はBR(NA)>RB3=CW>BR(ターボ)>CM？
という感じなんでしょうね。。。

正直どれも決め手にかけるというか、一長一短でどれを選ぶのが一番良いか悩んでいます。

いずれかの車を持っていたよ、または今乗っているよという方がいらっしゃいましたら、
是非アドバイスいただければと思います。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

yuzupon_raizさん

レガシィツーリングワゴンＧＴ（BR-Ｂ型）アイサイトのオーナーです。

ＢＲ型も前期、後期でエンジンまで変わっているため、どの年代の
グレードをご希望されているのか不明ですが、前期型についてお話し
致します。

トランク容量：横幅、高さもあり、タイヤハウスの出っ張りが小さい
ことから、実用に充分です。ゴルフのキャディバッグは４個なら
楽勝、５個は積み方に工夫が必要＆手荷物は隙間または足下などに
なります。
５人乗り時はリアシートは畳めませんが、乗員は大人男性５人が
ゆったり乗れるので後ろに積めない手荷物などは足下か膝の上。

高級感：オデッセイ、アコードツアラーと比べてはいませんが、
おそらく負ける気がします。

パワー：ターボ（ＥＪ２５）の快適さは、運転のしやすさはロング
ドライブの疲労軽減は勿論、チョイ乗りや街中ドライブでも余裕を
持った運転が出来ます。
高速料金所からや追い越しでのダッシュ時にもＳＩドライブの
Ｓ＃モードの加速は必要にして充分です。

燃費：ハイオク仕様で平均１３km/Lくらい。
高速道路でのクルージングであれば、あと２、３はプラスです。
パワーに加えて、ＡＷＤでの安心感も有る中では満足とまでは
行きませんが、不満でもないです。

四方の視界も良いので多少狭い道でも入れる安心感も。

以上、長文になり失礼しました、参考になれば幸いです。

Answer 2

RB3オデッセイのタイプＭに乗っています。

４人家族なので、３列シートは畳んで使用していますので、
荷室の広さは充分あります。

２列目の足元の広さですが、１列目を一番後ろまで下げてもそこそこの広さは確保されています。

但し、２列目に大人３人乗車しての長距離はちょっと厳しいかもしれません。


燃費ですが、東京都下で週末の買い物でリッター8Km,去年夏の関越道の高速のみの燃費は１４Ｋmでした。（４人乗車）

パワーが欲しければアブソルートという選択もありますが、
ハイオク仕様になります。

Answer 3

アコードツアラーに乗ってます。

後席の足下が前後に狭いですし、後輪もダブルウィッシュボーンサスのせいか荷室も意外と見かけより積めません。

基本的にはワゴンの形をしたパーソナルカーの色合いが強いので、ご要望の条件には向かないと思います。

Answer 4

ACURA TSX SportsWagonという車に乗っています。日本名アコードツアラー（-CW2-）です。

居住空間、激しく狭いです。
フロントシートをある程度下げると、リヤシートは軽自動車並み、いやもしかしたらそれより狭いです。
ウチの子供たちはあまり乗りたがりません。
5人乗車前提とするなら、辞めたほうが良いかも。

その分荷物積載スペースは広めですが、ワゴンとしては、です。
オデ等と比べちゃうとこちらも分が悪いです。

絶対的なパワーはありませんが、カタログ値200PSオーバーなのでそれなりに走ります。
高速の追い越しで不満を感じるような事はあまりありません。

個人的にはCW系アコードツアラーは実用的では無いと思っています。
スタイルは抜群に気に入っていますが。