ホンダ アコード 「アコードが発表される前に様々な車の試乗を...」のユーザーレビュー

アコードが発表される前に様々な車の試乗を...

2005.12.15

総評

アコードが発表される前に様々な車の試乗をした中で感動したのはこのエンジンを載せたインテグラタイプRだけでした。（他のターボ車にも乗りましたが個人的にNAが好きというのもありまして）タイプRはハンドルがFFハイパワー車というのもあってトルクステア（右折左折した時にハンドルが真っ直ぐに中々戻りにくい）がきつかったですがアコードユーロRにはそれが無く、かつ感動がありました。エンジンにバランスシャフトがついていて、とても2000ccとは思えない良いエンジンです。
長い付き合いの中で色々なシチュエーションがあると思いますが狭い道でのすれ違いで大きすぎない車幅、峠道でのハンドリング、家族で乗れる車、あまり走ってない喜び、昨今の車種の中で欲しい車が無いとお嘆きの方へ、一度試乗されることを勧めます。

満足している点

2000cc、車体の大きさ、1.5t以下、5人乗り、NAならではのレスポンス、燃費、足周り、価格、全てにおいて高得点の車です。
この車に詰まったホンダの技術（i-VTEC、シリンダーヘッドの表面精度、軽量高強度クロムモリブデンのフライホイール、LSD等他にも一杯）は他メーカーでは作れないでしょう。（特にこの価格で）

不満な点

速そうでぶん回るけどスピードと加速（特に高速道路）は大排気量車には敵わない。料金所からのスタート時にベンツ等が後ろにぴたっとつくとすぐよけます。（4000cc等のトルクに2000ccNAが勝てるわけがない）後方とAピラー向うの視認性は良くない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験