ホンダ アコード 「不満な内容も少々書いていますが、我慢でき...」のユーザーレビュー

不満な内容も少々書いていますが、我慢でき...

2005.11.23

総評

不満な内容も少々書いていますが、我慢できる範囲内です。○ガシーＢ４も候補で考えていたのですが、価格、またＶＳＤをつけると極端に値が高くなってしまい諦めました。このアコードですが、ユーロＲと比較すると大人しいエンジン、走りと言われていますが、そんなことはないのではないかと思います。少なくとも他社の同グレードの車よりはよく走るのではないかと思います。（本当にスポーツエンジンです）
よくデザインが悪いと言われ、巷では、あまり見かけませんが、写真写りと実物では全く違う感じがします。そういう意味で写真写りが悪い分、損をしているかもしれませんね（ホンダさん頑張ってください）質実剛健、ＮＡらしい走りといいミニバンでは味わえないものがあります
このクラスのセダンでは６気筒でないと売れないような状況ですが、ぜひともＴ社さんに負けないで頑張ってほしいですね。なお、もうすぐＭＣです。
※燃費街中チョイ乗りなら、９.０㌔前後、長距離なら、１３㌔後半は　いきます。

満足している点

①ボディー剛性が高いですね。進化を感じます。
②Ｋ２４ＡはＮＡ４気筒ですが、アクセルを踏めば無茶苦茶走ります。
　吸気側のみならず排気側にもＶＴＥＣが付いているハイメカエンジン
③長距離をエコランに徹して走れば、燃費１４㌔はいきます。
④エンジン音やタイヤノイズはある程度入ってきますが、風きり音は、　本当にしませんね。（Ｃｄ０．２６は伊達じゃない）
⑤０２年秋に発売されて数年経ちますが、ドワミラーウインカー、ディ　スチャージヘッドライト、オートライト、オートワイパー、ＶＳＡ　　等、このクラスにしては、色々な装備がついています。
⑥ブレーキはよく効くほうだと思います。

不満な点

①Ａピラーが太いため、右前方は死角に入ります。（慣れるしかないで　す）
②室内は黒基調なので汚れが目立ちます。（マメに掃除する必要あり）
③前の「Ｈ」デカすぎます(^O^)　自社のブランドを強調したいのはわ　からなくないですが、ブランドは、さりげなく表示するものではない　でしょうか？（私は無限に変更しました。）
④後席のドアロック、なぜあんなに後ろにあるのでしょうか？何か理由　があるのでしょうね
⑤オデッセイ・アブソルートと同じエンジンになってしまった(T_T)
　これは先発の宿命ですね
⑥よく言われている、ボディーとタイヤの隙間

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験