ホンダ アコード 「このクラスのセダンとしてはよくできた車だ...」のユーザーレビュー

このクラスのセダンとしてはよくできた車だ...

2005.11.5

総評

このクラスのセダンとしてはよくできた車だと思う。もう２年ちょっと乗っているがぜんぜん飽きることがない。エンジンやハンドリングの良さが大きな要因だと思う。スタイリングも地味だと言われているが，慣れてくると落ち着きがあってかえって飽きがこないものだと感じた。ホンダはアコードを本気で売る気がないらしく，最近はＣＭも全然やっていないし，マイナーチェンジも小変更に終わった。まあ，あんまり走ってないのも気に入っているが。走りを忘れられないファミリー持ちには最適の車だと思う。とにかくよく走るし，乗れば乗るほどホンダが開発に力を入れたことがよくわかる。おすすめの１台です！

満足している点

・しっかりとしたシャーシで剛性が非常に高い。カーブなどでそのよさを体感することができる。
・エンジンはとても４気筒とは思えない静粛性をもっている。アクセルに対するレスポンスがよく，高回転まで気持ちよく回ってくれる。購入する際，日産の６気筒車やマツダの４気筒車も候補にあげ試乗したが高回転での伸びは雲泥の差があった。さすがホンダのエンジンはすごい！
・峠道を走らせる機会が多いが，タイヤの接地感がよく限界まできっちり走らせることができる。とてもＦＦとは感じられない。
・フロントマスクのデザインがかっこいい。電磁式のトランクやステアリングスイッチは便利でちょっとした高級感が味わえる。
・ドライビングポジションがきっちり調整でき，ホールド性もそこそこ，長距離を乗っても疲れにくいシートはなかなかのもの（レカロで　はなく，ノーマル）。
・２４Ｓには標準でついているエアロパーツはＥＵＲＯ－Ｒと同じもので格好がよいし，非常にお買い得感がある。

不満な点

・なんといってもメーカー・ディーラーオプションともに他のホンダ車に比べて選択肢やパーツが少なすぎる。プライバシーガラスもリヤワイパーも何にも選ぶことができない。
・Ａピラーが斜め前方の視界をさえぎる。後方は見えにくくいまだにバックの駐車に苦労する。
・ＨＩＤのレベライジング機能がない。ハイビームの光軸を少し高めに調整したが，ロービームーと別々に光軸調整ができないので困ってしまった。
・何の工夫もない収納スペース，特にカップホルダーは入れるものに対応しておらずあれはただの穴？缶コーヒーを置いておくとカタカタいってどうにも・・・
・なんかそっけのない内装。特長のないリヤービュー。
・プレミアムサウンドを選んだが，ドア回りの内装が負けていたちょっ　と音量を上げるとドア当たりからするびびり音(^^;)ディーラーに相談したが設計上のことでなおせないとのこと。
・外気温と走行距離が同時に表示できない。外気温ぐらい常時表示できるようにならないか？
・選べる色が少なすぎる。ＥＵＲＯ－Ｒに設定の赤や青も選びたかった。しかし，色選択は迷いに迷ったがインディゴブルーパールは選んでみてよかったと思う。
・社外品のアフターパーツがほとんどない。売れてないから仕方がないか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験