ホンダ アコード 「このクラスでクルーズコントロールが付いて...」のユーザーレビュー

このクラスでクルーズコントロールが付いて...

2005.5.22

総評

このクラスでクルーズコントロールが付いてるのはなかなか無かったのと外観が気に入って選びました。
仕事でも使ってたのでＯＤＯメーターは２０万kmを越えてますが大きなトラブルは無く、エンジンマウント、ラジエーターホース交換、軽微なオイル漏れくらいであとは各オイル、ベルト、ブレーキパッド、プラグ、エレメント類といった消耗品ぐらいしか掛かりません。
ショックやブッシュ交換を検討してますがそろそろ買い替えをしたいので、別段抜けを感じてる訳でも無いし、思いとどまってます。
インパネの照明が幾つか切れてますがメーター以外の操作系であり、配置は完璧に覚えてるので夜間でも全く苦になりません。

満足している点

・装備の充実度
　ＡＢＳ、Ｗエアバッグ、キーレスエントリー、ナビ、なんと言ってもクルーズコントロール
・乗り心地
　普通に走ってる分にはト○タ車のようなフワつきはなし、不快な突き上げ感も無い。　高速でも１××km/h巡航も不安無し
・エンジンの吹け
　さすがホンダエンジン、ＯＨＣでも前車のＰ１０のＤＯＨＣと比較して遥かに軽快に回る
・故障が少ない
・インパネの照明が青くてカッコいい
　

不満な点

・ステアリングが細くて頼りない
・低速でのトルク不足感
・Ｐ１０と比較するとトルクステアが強い
・前期型はトランクリッドがリンク式なのに後期型は普通のアーム式になって　しまった、ナゼだ？
・ノーマルの車高ではタイヤとフェンダーの隙間多過ぎ
・木目調のパネルが安っぽい、もうチョット何とかならないもんか......
・ボディーパネルがヤワ（車体剛性は高くはないが特に問題無し）
・メーターが透過式でないので夜間の視認性に難有り

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験