ホンダ アコード 「感覚的に、高校時代に乗せてもらったオート...」のユーザーレビュー

感覚的に、高校時代に乗せてもらったオート...

2004.6.26

総評

感覚的に、高校時代に乗せてもらったオートバイのホンダCB500Fourを思い出しました。大きな車体は狭い街中では持て余すことがありますが、ツアラーとしては申し分のない車です。アメリカで絶大な人気を誇る理由がわかる気がします。

満足している点

アコードの現行型が発表された時試乗して、その乗り心地、居住性、操縦性をすっかり気に入っていたのでこれに決めました。
　自分の車として乗ってみるととにかく静かでおおらかな乗り心地。クルーザーに乗っているように感じました。まずシートが素晴らしい。役員用のハイバックチェアに座ったように自然に背筋が伸びて、快適のひと言。ハンドリングもは素直で、「ヨイショ」という感じで曲げなければいけなかったゴルフと比べればうそのように楽で車体の大きさも感じません。2000ccながら加速も充分。

不満な点

気になったのは、乗り心地が意外と固い、というより粗いこと。路面のでこぼこや高速道路の継ぎ目を乗り越えた時のショックが激しい。ゴルフは９万キロ走行後でもうまくショックを吸収して車体は水平を保っていた。この足回りだと古くなってへたってきた時が少し心配になる。
　アクセルとブレーキの間が開きすぎており、段差も大きすぎる。踏み間違いを防ぐためなのかもしれないが、ペダルを踏み換えにくい。
　覚悟していたことだが、後方視界が悪い。特に左斜め後方はまったく見えない。よく見えるドアミラーに救われているので何とかなるが、不安。このスタイルのおかげで0.25というcd値を実現できたのはわかるが、もう少し見える工夫が出来なかったのかと思う。バックするたび
にやはりレガシィにするべきだったかと思ってしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験