ホンダ アコード 「コスト、品質、性能とトータルバランス最高...」のユーザーレビュー

コスト、品質、性能とトータルバランス最高...

2004.5.21

総評

コスト、品質、性能とトータルバランス最高！パッと見た感じ“これは”という格好よさがないため人気は今ひとつのようだけれど“エクステリアデザイン”も決して悪くないと思います。特にサイドから後方にかけては…。ちまたでは、“アテンザ”と似ているとよく比較されているが、ぜひ一度乗り比べてほしい。自動車雑誌などで評価されている以上に差があるように思います。もちろん実売価格もかなり違うようですが。まぁ、個人的にはあまり自分の乗っている車が街に溢れるのもいい気持ちがしませんが、もう少し売れてもいいと思います。「普段通勤でも使うけれど、休日のドライブも好きな人」にぴったりの車です。ただし、家の近所に狭い路地が多い方や、駐車場が狭い人は他の車を選んだほうがいいかも。ドイツの高級車を考えている人は、ぜひ一度乗り比べる価値はあると思います。超高級ホテルや有名レストランにこのアコードでさりげなく乗り付けるのは結構かっこいいと思うのですが。もちろん「何が何でもルイヴィトン」「お昼代を節約してもプラダが欲しい」という生き方も否定はしませんけれど。

満足している点

何といってもエンジンの滑らかで静かなこと。特に回転数が２５００回転を超えると並みのＶ６エンジン車よりはるかに滑らかで心地よい。５０００回転を超えると聞こえてくるエンジン音はサウンドと言ってもいいほど音質がよくなります。もちろん、レッドゾーンまで何のストレスもなく吹けあがります。このエンジンは毎日ハンドルを握るのを楽しみにしてくれるほど。１年半で２５０００ｋｍ以上走った今も新車のときと変わらないエンジンフィールを保っています。５ＡＴもシフトショックがなく「渋滞時」「高速走行」「ワインディングロード」といずれも心地よく走れます。燃費も通勤使用（片道１０ｋｍ・所要３０分・ＡＣオン）で９ｋｍ／ｌ程度、長距離走行だと１３～１５ｋｍ／ｌと以外にも小食。ベージュ系のインテリアも明るくてゴキゲンです。オプションのカーナビも操作しやすく実用性は高い。

不満な点

フロントピラーが太く結構視界をさえぎる事。特に交差点を曲がるとき、フロントピラーとドアミラーに歩行者が完全に隠れてしまうことがあります。これは、ボクの中ではかなり大きな不満。駐車のときの後方視界もリアカメラがないとかなり厳しいかも。カーナビがかなり実用性が高いので、狭い駐車場が苦手な人は、セットでリアカメラをつけることをオススメします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験