ホンダ アコード 「２１年前、スカイラインジャパンを２．７L...」のユーザーレビュー

２１年前、スカイラインジャパンを２．７L...

2004.4.29

総評

２１年前、スカイラインジャパンを２．７Lにし、インタークーラー＋ＴＯ－４ターボ、Ｆコンチューニングして、元祖ゼロヨン族をしていました。そんな車からすると、爆発的な加速感、トルク感はありませんが、道をさりげなく「すい」と走るアコードには満足しています。たぶんユーロＲを買っていたら、昔の再燃になってました。もう４１歳なので、静かに長く乗ろうと思ってます。ハイブリッドスポーツのアコードが開発されたら乗り換えるかもしれませんが。

満足している点

当初、２４Ｓを買う予定でした。しかし、プレミアムガソリン仕様であったため、レギュラー仕様の２０ＥＬに。長く乗るつもりだったのでかなり迷いました。そこで、２４Ｓのフロントスポイラーを取り付け（オプションより安かった）リアスポイラーを取り付けました。さりげなくカッコよくなり、大満足です。燃費も好調。町中乗りで11km/lになります。ガンガンとばさないなら、これで十分。出足は鈍いですが、スピードが乗ってくれば180ｋｍ／ｈにすぐなります。私も妻も子どもたちも気に入ってます。エアコンの左右別調整はありがたい。

不満な点

Ａピラーで視界が悪い。リアの視界が悪い。モニターつけるのが正解。内装は木目セットを追加した方が高級感が出る。この車種は、無限やホンダツインカムなどのチューニングパーツはほとんど開発なし。モデューロのパーツが唯一。但し、マフラーなどは一切開発なし。ツインサイレンサーを標準装備してほしい。タイヤが品祖。インチアップがおすすめ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験