ホンダ アコード 「購入後1年の感想です。 インテ2台、トルネオ2台（1台はEURO-R）、アコード2台と、ホンダ車ばかり乗っています。 現行アコード、いい車ですよ。特に」のユーザーレビュー

購入後1年の感想です。 インテ2台、トルネオ2台（1台はEURO-R）、アコード2台と、ホンダ車ばかり乗っています。 現行アコード、いい車ですよ。特に

2010.6.7

総評

購入後1年の感想です。
インテ2台、トルネオ2台（1台はEURO-R）、アコード2台と、ホンダ車ばかり乗っています。
現行アコード、いい車ですよ。特に、ほとんど街中で見かけないので、目立ちます。
時々峠にも行きますが、先代よりもはるかにワイドになったのに、回頭性、ロール感等、
先代とほ比べ物にならないくらい良くなりました。
また、高速を100km+αで走っていて、これがホンダ車か？と思うくらい静かです。
ただ、ATとパドルシフトがいただけません。（エンブレがあまり効かない）
また、T社マー○Ⅹの現行車が、そっくりなのが気になります。

満足している点

・思ったより燃費が良い。（普段は街乗り中心ですが、購入後の平均燃費は10km/L以上）
・ボディ剛性が高く、それがハンドリングの良さにつながっている。
・直進安定性がよく、高速での運転が楽。
・装備が充実している。（あくまでも、ホンダ車のレベルとしてはですが）
・トランクが広く、大人4人の旅行なら、何の不満もない。

不満な点

・車重に比べて、エンジンが非力。
・歴代のVTECと比べると、エンジン音がおとなしすぎる。
・リアシートが狭く、大柄な人はつらそう。（幸い、家族はみんな小柄なのでOKですが）
・スポーツモードにしても、パドルでしかシフトチェンジができないので、峠に行くと
　シフトダウンできずに、どうしてもブレーキを多用してしまう。
・エンブレの効きが悪いので、結果的にブレーキを多用。（走行シーンを選ばず）
・デカ過ぎる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験