ホンダ アコード 「ある意味悲劇の車かも "次期アコードはでかくなる"と前々から雑誌で言われてたのだが，全幅1840mmで出てくるとは…ワールドカーを」のユーザーレビュー

ある意味悲劇の車かも "次期アコードはでかくなる"と前々から雑誌で言われてたのだが，全幅1840mmで出てくるとは…ワールドカーを

2009.1.3

総評

ある意味悲劇の車かも
"次期アコードはでかくなる"と前々から雑誌で言われてたのだが，全幅1840mmで出てくるとは…ワールドカーを強く意識しているのと安全性確保の面から止むを得ない部分もあろうが，ちと大きすぎないかな？
先般，行きつけのディーラーの方から試乗を薦められたので短距離ながら私が感じた事を述べさせていただきます。
この車，うわさではアキュラブランドで出す予定だったとか（真偽のほどは分かりませんが）もしこれが本当であればこの車は”アキュラコンセプトで作られながら，結局はアコードにとどまってしまった悲劇の車”と言えるかもしれません。この車に関していろいろと疑問符を立てられている方々がおられますがそれはこの車が”ホンダアコード”で出ていることであり，これが”アキュラ
○○○”と言う風になっていれば少しは納得されたのではないでしょうか？もっとも，レクサスについては”トヨタ車の焼き直しで数百万円アップか！”という声もあるのはあるんですが…
かなり酷評になってますがあくまでも私の意見ですのでユーザーの方はあまり気にしないでください。

満足している点

・内装は先代に比べ大分マシになった
・ボディ剛性はさすウが！と言わざるを得ない。ワインディングでもキビキビと走れる
・アコードだと言うことを隠せばこの価格はある程度納得できる

不満な点

・全長は良いとしてもあの全幅はなんとかならないでしょうか？ミニバンならともかくセダンにあの全幅は結構酷です
・ボディサイズが大きくなったにもかかわらず相変わらず狭い室内（特に後ろ席）
・質感が大分高くなったのはいいけど値段も大分高くなってしまった。旧来のアコードユーザーには敬遠される可能性が高いのでは？必要なオプション（ナビ，フロアカーペットなど）見積もり（値引きこみ，車両本体のみ）をざっととって400万円を軽く超えてしまいました…
・エンジンが貧弱。この車格なら３Lは欲しいですね。結局踏み込んでしまい燃費はあんまり良いようには思えないしゆったりとした走りとは程遠いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験