ホンダ アコード 「楽しい車です。 へにょへにょのボディにひょこひょこと落ち着きのないサスペンション。ホンダ車はそんなもんだと思ってました。シビックSi、イノーバSiを乗」のユーザーレビュー

楽しい車です。 へにょへにょのボディにひょこひょこと落ち着きのないサスペンション。ホンダ車はそんなもんだと思ってました。シビックSi、イノーバSiを乗

2009.4.2

総評

楽しい車です。
へにょへにょのボディにひょこひょこと落ち着きのないサスペンション。ホンダ車はそんなもんだと思ってました。シビックSi、イノーバSiを乗り継ぎましたがそんなもんでした。でも、試乗してそんな思いは吹っ飛びました。ミシリともいわない高いボディ剛性、しなやかで絶妙なセッティングのサスペンション。BMWやAUDIをターゲットにしてるだけに、ホンダもかなり気合を入れて作ったのだと思います。運転していて非常に楽しい車です。

満足している点

・クーペのようなスタイル。
・静かでよく回るエンジン。シビック、イノーバのエンジンもよく回ったがそれに質を加えた感じ。低速トルクも十分で加速も申し分ありません。
・高いボディ剛性。４年たったがミシリともいわない。
・硬すぎず、柔らかすぎずでいい感じのサスペンション。
・当時このクラスでは珍しい左右独立温度調節のエアコン。
・結構燃費がいい。１０Km/Lをきったことがない。

不満な点

・１速→２速の時のショックが大きいかな。
・Aピラーが太い。右斜めの視界が悪い。
・ホンダ車全般に言えることだがタイヤハウスの隙間が大きい。←サス交換で解決。
・スピードメーターでか過ぎ。タコメーター小さ過ぎ。
・マイナーチェンジでVSA、クルーズコントロール、オートライト、運転席パワーシートが約３万
　円UPで標準になった。パワーシート以外OPでつけれなかった。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験