ホンダ アコード 「毎日走らせたくなる車 DC2インテグラから乗り換え。なんと言っても運転する楽しさが味わえる車。普段使いではそこそこゆったりと乗ることができ、いざ本気を」のユーザーレビュー

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ホンダ アコード

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乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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毎日走らせたくなる車 DC2インテグラから乗り換え。なんと言っても運転する楽しさが味わえる車。普段使いではそこそこゆったりと乗ることができ、いざ本気を

2006.10.31

総評
毎日走らせたくなる車
DC2インテグラから乗り換え。なんと言っても運転する楽しさが味わえる車。普段使いではそこそこゆったりと乗ることができ、いざ本気を出せばそれなりに速い。より圧倒的な速さを求めるのであれば大排気量の車に乗ればよい。日本の公道で車のポテンシャルを思う存分味わい走らせるには、ベストな選択と思う。コストパフォーマンスも非常に高い。是非MTで走らせたい車。
満足している点
・エンジンフィール。世界最高峰の4気筒と言われるだけある。低回転トルクも思ったほど軟弱ではないし、ハイカムに切り替わった瞬間はなんともいえない高揚感と気持ちいいサウンド。
・ほどよくラグジー。アイドリング時の車内は驚くほど静か。高速走行時も安定感があり気づくとけっこうスピードが出てたり。レカロシートも長距離移動の疲れを感じさせない。
不満な点
・後方視界、右前方視界が悪すぎる。車庫入れは気を遣う。背の低いポールなどを見落とすと大変なことに。右前方に関しては、特に右カーブの時突然対向車が視界に飛び込んでくるという経験を何度もした。
・電動パワステに最初のころ違和感を感じた。
・社外オーディオの類が純正位置に取り付け不可。
・レカロは車内で一休みしたい時は邪魔。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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