ホンダ アコード 「VTEC最高でした 社会人になり初めて購入した車でした。 吸排気系・足回り・外装など色々手を入れて楽しみましたが、8万キロを走行し、様々なパーツが老朽」のユーザーレビュー

VTEC最高でした 社会人になり初めて購入した車でした。 吸排気系・足回り・外装など色々手を入れて楽しみましたが、8万キロを走行し、様々なパーツが老朽

2008.9.9

総評

VTEC最高でした
社会人になり初めて購入した車でした。
吸排気系・足回り・外装など色々手を入れて楽しみましたが、8万キロを走行し、様々なパーツが老朽化してきたことや、子供の誕生等を機に他の車に乗り換えました。
もともと車好きでしたが、この車の購入を機に益々車好きになり、毎回の運転が楽しくて仕方ありませんでした。
基本的には「こんな高性能なのに、この値段」、HONDAの技術は素晴らしいと言った感じです。
発売当初は「羊の皮を被った狼」と言われる通り、その気になれば早く走れるが、普段は普通のセダンとして活用できるのが非常に良かったです。
本当に良く出来た車でした。

満足している点

・FF車とは思えないほどの運動性能。
・ターボ車には敵わないが、2.2LのNAとしては驚異的な加速力。
・VTECを存分に発揮できるギア比。
・RECAROシートやMOMOステアリングが標準装備であること。
・実用性も兼ね備えている点。
・下取りの際、意外と高査定であったこと。

不満な点

・予算の関係上のためか、他グレードとメーター配置を共有している点。
　（マニュアルのみのグレードなのだから、タコメーターの配置を考慮して欲しかった）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験