ホンダ アコード 「ATが壊れた エンジンは素晴らしかった。高速安定性・コーナリングの安定性も素晴らしかったが、ATが20万キロを目前に壊れた。外観は、正直格好悪い。新車」のユーザーレビュー

ATが壊れた エンジンは素晴らしかった。高速安定性・コーナリングの安定性も素晴らしかったが、ATが20万キロを目前に壊れた。外観は、正直格好悪い。新車

2010.7.17

総評

ATが壊れた
エンジンは素晴らしかった。高速安定性・コーナリングの安定性も素晴らしかったが、ATが20万キロを目前に壊れた。外観は、正直格好悪い。新車からtotal 23万キロ乗った。

満足している点

エンジン、これに尽きる。高回転までストレス無く上がってくれた。高速安定性もこのクラスのセダンではピカイチだったと思う。少なくともプリメーラより全然良かった。VSAの効き方も適切だった。

不満な点

ATや足回りの耐久性。ATは20万キロ目前で4段に入らなくなり、リビルト品と交換（20万円以上かかった）するもこのリビルト品がまた不良品で再び交換となった。足回り（ダンパー）の耐久性は良くない。スタイルは正直格好悪い。内装は貧弱だったが、これがまたホンダらしい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験