ホンダ アコード 「9年経ってＧｏｏｄ！ インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。 既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来な」のユーザーレビュー

9年経ってＧｏｏｄ！ インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。 既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来な

2007.1.3

総評

9年経ってＧｏｏｄ！
インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。
既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来ないスタイリングです。
このグレードを選んだ理由は単純にＤＯＨＣ＋ＶＴＥＣだけです。
本来ならばマニュアルのＳＩＲ－Ｔにしたかったのですが、家族が運転することを考慮してＡＴミッションを選択しました。
非常に故障の少ない車で購入して本当に良かったと思えました。
中古車で購入を検討されていらっしゃる方には価格以上の素晴らしさを感じられると思いますのでお勧めの一台ですよ。

満足している点

①個人的主観がありますが、スタイリングはとても良いです。
②ＭＴ仕様にはレスポンスで敵いませんが、中高回転域での吹け上がりの良いエンジンフィーリング。
③足回りではサスペンションを無限に、ホイールは１７インチに変えただけあって、どんなコーナーでもイメージのままハンドルを切ればそのとおりにトレースしてコーナーをクリアしてくれます。
④質感の良いインパネ周りとそのデザイン。シートのホールド性も良く、長時間のドライブでも腰の痛みは一切感じたことはありません。
⑤４速ＡＴスポーツシフトでのフィーリングも適度なものがあり、ワインディングやハイウェイでのここぞというシーンでも楽しませてくれます。
⑥ＡＢＳが標準であり、雪道での制動性能には非常に安心してブレーキが踏めたこと。

不満な点

①最近の原油高騰の事もあり、ハイオク仕様は懐に厳しく感じることも。回転を抑え気味で街乗りで平均９km、高速で１２kmは致し方ないか。できれば街中で１０kmは欲しかった。
②セダンにしては後部座席の居住性がおもわしくない。足元のスペースがこのクラスにしては閉口してしまう。特に背もたれが固定されて前にも倒せないのはトランクスペースとのバリエーションが楽しめないこと。
③ドアミラー取り付け部分の塗装が７年経ってから剥げてきてしまったり、塗装が浮いてしまったりしたこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験