ホンダ アコード 「まさにスポーツセダン」のユーザーレビュー

まさにスポーツセダン

2015.4.22

総評

スポーツセダンに乗りたいケド燃費も大事！って人にはピッタリかと。６速ﾏﾙﾁｺｰﾝｼﾝｸﾛ、ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄ、ｃｄ値０・２６、２２０馬力などなどスペック好きな人も満足いくようなメカニズムが並ぶし、車重１５００㎏以下、２０００cc以下で税金も軽い方だと思います。（スポーツセダンとしては）

満足している点

シンプルで機能的な内装、明るいライト。ロールしない車体に、スピード感を感じさせない安定感。ﾌﾞﾗｯｸｸﾛｰﾑﾒｯｷの施された各外装パーツなど、眺めても乗っても楽しい時を過ごせる。

不満な点

高速向けにｵｰﾊﾞｰﾄｯﾌﾟの回転数が低いと燃費を稼げそう。
ユーロＲにもクルコン・ＶＳＣが付いたら楽だろうなぁ。
後退時連動ミラーが欲しくなる。小さくて近い。
レカロシートはレバーで背もたれ調節できるようにしてほしい。

デザイン

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走行性能

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イイ意味で思い通り。切っただけ曲がり、踏んだだけ走る。トルクも太く、渋滞路・登坂路もＭＴのネガを感じずに移動できる。

乗り心地

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４５扁平なので若干タイヤの硬さを感じるが、コーナーの安定感で忘れてしまうほど。ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ自体は柔らかいが、ふわふわとも違う締まりがある。挙動を乱させない。
アイドリング振動が恐ろしく静かで、エンジンが掛っているか疑う時がある。

積載性

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トランクは広く奥行きもあるので、ＢＢＱセットなど積める。（ｺﾝﾛ・椅子・ﾃｰﾌﾞﾙ・炭・ｸｰﾗｰﾎﾞｯｸｽなど）
トランクスルー機構を利用すればスノボも２～３人で行ける。

燃費

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安定して１２～１３㎞/ℓで推移している。エアコン使用・高回転多用でもあまり変わらない。巡航時の回転数が高めなので、高速道路などを利用してもプラス３㎞/ℓほどしか伸びない。しかしスポーツセダンとしては優秀に感じる。

価格

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故障経験