ホンダ アコード 「３年経過してのレビューです。 最初買った時はホンダ車で人が乗れて速い車ってことで探してたら一目惚れ、即契約をしましたが買って後悔はなかったです。」のユーザーレビュー

３年経過してのレビューです。 最初買った時はホンダ車で人が乗れて速い車ってことで探してたら一目惚れ、即契約をしましたが買って後悔はなかったです。

2011.6.11

総評

３年経過してのレビューです。

最初買った時はホンダ車で人が乗れて速い車ってことで探してたら一目惚れ、即契約をしましたが買って後悔はなかったです。

アクセルを踏めばNAとは思えない加速で走り、コーナーでも安心してアクセルを踏める足回りは僕に走りの楽しさを教えてくれました。


夏に車検がありますが10万キロを越えてから冬の事故と社外ECUのせいか、ずっと調子が悪い状態が続き今回買い替えることにしました。
最近のライフスタイルが変わってきたのもありますが、僕のような若者にはどうしても乗せられてる感があったので今は遊び車のHRｰVを買おうと思います。(笑)
やがて30代とかになったらまたユーロＲに乗りたいと思います。

当たりハズレがある車種ですが、中古価格も安いのでオススメです。
最後に社外ECUが付いてるのは後々後悔すると思うのでオススメいたしません。

満足している点

・トルクフルでストレスのない出だし。
・軽自動車なら2速で勝てる。
・気持ちよく上までまわるエンジン。
・コーナリング性能。
・純正レカロのホールド感。
・広いトランク。
・走り系なのに静粛性が高い。
・長距離では意外と燃費がいい。ほぼ通勤仕様ですがだいたい9～12kmは走ります。

不満な点

・オイルがけっこう減るから気を使ってめったにVTECにいれられない。
・収納が少ない。センターに500mlのペットボトル置くとシフトチェンジの邪魔になる。
・レカロが手回し。純正位置が意外と高い。
・車重がけっこうある。
・冬道でハマったら抜け出せない。雪道でドリフトは楽しい。
・インパネはどうせならSIRみたいなカーボン調がよかった。
・シフトレバーが助手席よりだから位置が遠い。ショートシフトを付けてもまだ遠い。何速にはいってるかわかりづらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験