ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

アコードの良さは常に先進的であること。 ...

2003.1.11

総評

アコードの良さは常に先進的であること。 でも今回はオーソドックスなイメージに終わってる。 確かに最新装備を兼ね備えてるけどスタイリングは牧歌的。 でも良い車ですね。 更なる飛躍を期待できますね。

満足している点

先進設備もちゃんとそろってる

不満な点

デザインが今ひとつ

乗り心地

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海外の高級セダンと比較してもあまり差が感...

2003.1.11

総評

海外の高級セダンと比較してもあまり差が感じられない

満足している点

上質感、セダンの必要としている基本が丁寧に深く作ってあり、 ２クラス上のセダンと思える。

不満な点

もう少し室内にゆとりがあれば程度、大きな不満はない

乗り心地

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走る曲がる止まる、リニアで素直なハンドリ...

2003.1.11

総評

走る曲がる止まる、リニアで素直なハンドリング。 何処までも、いつまでも走っていたくなるあのトータルバランスの高さ。 病み付きです。

満足している点

官能的な走行フィーリング

不満な点

シュラク社製ランバーサポートを味わいたい。

乗り心地

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カッコが気に入ればセダンとしてのパフォー...

2003.1.11

総評

カッコが気に入ればセダンとしてのパフォーマンスはヨーロッパ車なみ どなたにお勧めしても満足してもらえそう・

満足している点

デザイン、装備、ハンドリング

不満な点

Ｆグリルの処理、サンルーフが設定なし、クルーズコントロール設定なし

乗り心地

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よくまとまっています。突出したところがな...

2003.1.5

総評

よくまとまっています。突出したところがない優等生といったところ。（私にはそれが逆につまらないが。） 不満点をいろいろ書いたが、乗りつづければ不満点は出てきて当然。中古で買ったが、値段を考えれば、総じて満足。

満足している点

結構いいシートだと思う。長距離でも快適ですよ。足回りもいい。VTECは５千回転あたりで切り替え、上は良く回ります。 あと、車をよく知らない人に言わせると値段より１００万くらい高く見える車だそうです。

不満な点

エンジンノイズは気にならない程度なんですが、ロードノイズが大きい。逆の方が気持ちいいんだけどね。Sマチックはおまけ。 高速燃費はぜんぜん伸びなくて12km/lいかない。私の走り方では普通に走って9-10...

乗り心地

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ｱｺｰﾄﾞは本質にこだわった車なので本質の...

2002.12.28

総評

ｱｺｰﾄﾞは本質にこだわった車なので本質のわかる人は満足できる車です。ただﾊﾟﾜｰがそこそこあって安心感があって乗り心地が良い車が良いという人はｱﾚの方が広くて良いでしょう。ただ僕にとってはｱﾚはただ移動...

満足している点

ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良い!ﾁｮｲと踏めばﾁｮｲと加速する。他の国産車はｱｸｾﾙを3割踏んで5割の加速をするような思わせぶりのﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙでいかにも低回転でﾄﾙｸが出てるよう勘違いさせてる。ｱｺｰﾄﾞは踏ん...

不満な点

ｱﾃﾝｻﾞと比較されるのはちょっと…ｱﾃﾝｻﾞのような上っ面だけのｽﾎﾟｰﾃｨ感とは違うから。ﾛｰﾙが少ないとかしっかり感とか表面的なものだけですからね。ｱﾚは。全くの別物で走りの格が違います。あんな車が...

乗り心地

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アテンザに良く似てると言われますが、それ...

2002.12.25

総評

アテンザに良く似てると言われますが、それは間違いです。 こんなアコードと一緒にされちゃ、アテンザがかわいそうです。 エンジン、走り、内装の質感などなど、やっと欧州レベルのセダンが出たと 思えば、この...

満足している点

内装の質感では、ライバルアテンザよりかなり優れている。 走りは、スポーティさと高級感を両立したと思う。 全車種に5ATを付けたこともなかなかの高ポイント。 ２，４Ｌ直４で、ここまでスムーズに回せるの...

不満な点

個人の好みによるが、やはりスタイリング。 ２００２年、いや21世紀でいまのところ一番納得できないスタイルである。 中身が素晴らしいだけに、大変もったいないし、余計にテンションさがる。 ワゴンに比べれ...

乗り心地

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良くできた車です。 デザインは確かに変...

2002.12.25

総評

良くできた車です。 デザインは確かに変ですが乗ってるときは見えないので 気にしてないです＾＾。 まあ足としか考えてないのでそれなりに満足です。 エンジンは言われる程良くは無いです。 ま、普通ですよ。

満足している点

快適装備 走行安定性 ネームバリュー

不満な点

やっぱりデザインかな 中速でのトルク不足

乗り心地

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コストパフォーマンスが非常に高い車である...

2002.12.19

総評

コストパフォーマンスが非常に高い車であると感じています。 比較対象としてアルテッツア、Ｂ４、アテンザ、ＢＭＷ、アルファロメオを考えておりましたが、車の基本的な部分が非常によく作られており、走る、曲がる、...

満足している点

なんといってもエンジンの吹け。これに限ります。 常に８０００までまわしてシフトアップしています。 トルクも低速から出てますし、足も硬すぎずいい感じです。

不満な点

フロントグリルのあたりがもっさりしているように感じるところだけでしょうか。

乗り心地

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早くのりたーい。前のより、どんだけ良くな...

2002.11.23

総評

早くのりたーい。前のより、どんだけ良くなったのか？今回のは、ミッションが良いらし。最高らしい。と言うか、ここが悪かったらマニュアルの意味なし。前のは、いまいちだった。自分のだけかもしれないけど。あと、エン...

満足している点

まだ、納車待ちで乗っていないのですが、エンジン、ミッションがインテグラＴＹＰＥ－Ｒといっしょだから、悪いはずがないでしょう。さらに6速ミッションだし。それで、セダンだから、バランサーもついて、エンジン静か...

不満な点

ＣＬ－1にも乗っていたのですが、多分、今度のもシートが高いと思う。せっかくのレカロなんだから、もう少し低くても。高さ調整は必要かと。また、レールを買うはめに。あと、車高が、他といっしょというのもどーかしら...

乗り心地

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実際見るとかなりカッコイイです。 試乗...

2002.11.22

総評

実際見るとかなりカッコイイです。 試乗させていただいた２４ＴＬも実物を見たときに、カ～ッコイイ♪ と思いましたが、納車された２４Ｓはハンパじゃないカッコ良さでした。 ボディカラーを黒にしたので、グリ...

満足している点

スポーティでソリッドなエクステリア。 ラグジュアリーなインテリア。 納車前の書き込みの中の、この二つは特に大満足でした。 軽く高速道路・山道などでも走ってみたのですが、驚くべき安定性です。 走行性...

不満な点

・私はサス固めが好きなのですが、苦手だという方にはちょっと固すぎかも知れません。 ・タコメーターはデカすぎ(調節可能な自発光は◎) ・ＣＯＴＹ受賞後の限定車ですが、やっぱりカラーがどうも・・・

乗り心地

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世界最高水準のステーションワゴンです。　...

2002.11.21

総評

世界最高水準のステーションワゴンです。　　　 速さや、パワーだけ、乗り心地だけなどなら、けっして１番ではありませんが、トータルバランスは、１番です。　 公道での充分なパワー＆トルク＆レスポンス、一般高...

満足している点

トータル的なバランスは、すばらしいですね。　 デザイン、使いやすさ、動力、足回り、どれを取っても、ほとんど文句の付けようがありません。

不満な点

ステーションワゴンであること！　 やっぱり、この車って、セダンで設計されているためか、後（荷室）が少し重たいですね。 セダンは、アメリカ人が、最低限ゆったり出来るスペースを確保し、内装を設計、そこに、...

乗り心地

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いつまででも乗り続けていたい車！！！！！...

2002.11.21

総評

いつまででも乗り続けていたい車！！！！！　　　 もし、また新車で販売したら、絶対買ってしまいますね。　 どんな高級車であっても、スポーツカーであっても、どれか１台もらえるのなら、間違いなく、この車を選...

満足している点

ともかく、トータル的にいい車です。　 ゆったり乗れて、大きくなく、運転していても楽しめ、燃費も悪くない。　 エンジンの出来もいいし、それに対してのボディ重量もぴったりです。 内装も外装もデザインが良...

不満な点

否の付けるところがまったくないですね。　 あえて言うとすれば、現行車じゃないところかな。　 たとえば、ＨＩＤが標準装備されているとか、エンジンフィールそのままで、ｉ－ＶＴＥＣだったらとか、新型アコード...

乗り心地

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ＴＨＩＳ　ＩＳ　ＮＥＷ　ＳＴＹＬＥ　ＮＩ...

2002.11.17

総評

ＴＨＩＳ　ＩＳ　ＮＥＷ　ＳＴＹＬＥ　ＮＩＰＰＯＮ　ＣＡＲ！ドライブが楽しい新しいカタチの日本の国産車。とにかくシートも良くなって、疲れなく、運転者の意思のとおり、加速し、曲がって、止まってくれる。1ランク...

満足している点

先ずクルマ作りの基本感がトヨタや他の国産車に比べ確りとして来た。 シャシーと動力性能との一体感、エクステリア、インテリア全てがついに日本車で無くなった。ヨーロッパ車をあえて買う必要が無くなった。 ＢＭ...

不満な点

なぜ、ユーロＲは２Ｌなのか？２．４ＬのユーロＲであれば即決めであったはず。その付近は日本企業の中途半端さなのか？欧州車を意識したのであれば３．０Ｌ位までライナップを考え、ＢＭＷを食う位徹底的にやってほしい。

乗り心地

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ノリノリで運転できるファミリーカーかも。...

2002.11.7

総評

ノリノリで運転できるファミリーカーかも。 ある程度控えめで、ある程度ノリノリになれるのは、この車ならでは。 普通に運転する限り、加速に余裕のある「ファミリーカー」です。 ドアも現行のアコードより扱い...

満足している点

とにかく運転が楽しい。加速の気持ち良さは格段だと思う。 サイズ的にも5ナンバーで、全視界も良く、都内での取り回しが楽。 A⇒Bの移動を考える時に、楽しい気分で乗れると思う。 ファミリーカーとファンカ...

不満な点

オーディオやカーナビをオプションで選択しない場合は、 車内の「光」が寂しい(乏しい？)。 かなり「スパルタン」な気持ちになってしまう。(笑) なので、この車をファミリーカーに選択した場合には辛いかも...

乗り心地

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よく走り運転しやすいいい車！

2002.10.31

総評

よく走り運転しやすいいい車！

満足している点

パワーもあり燃費もリッター１０キロ～14キロはでます。車内は広々していてトランクもたっぷり積めますし乗り心地もかなり快適です。普段乗っていたり高速でここぞという追い越しもイメージどおりに走ってくれます！い...

不満な点

ボディーが３ナンバーなので狭いところはかなり気になります・また、ボディーが丸いので車両感覚をつかめないのが難点です。 　インテリアは全体的な雰囲気はいいのですが、細かいバリの処理がもう一つです。あと、ブ...

乗り心地

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予算はあまりないけどそこそこ高級感を求める...

2002.10.27

総評

予算はあまりないけどそこそこ高級感を求めるような人には◎。ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟやｽﾎﾟｰﾃｨ志向のｱﾅﾀは少し無理してSiRを買いましょう(笑)。自分も最初は見た目だけよければのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ仕様でしたが、...

満足している点

ｴｱﾛ無しでも、車高を落とすだけで充分かっこいいﾙｯｸｽ。この後期型ではﾃｰﾙﾚﾝｽﾞが2分割になり、高級感漂うﾘｱﾋﾞｭｰに。前期より後期のほうがﾊﾞﾝﾊﾟｰが丸みをおびたことで全体的にふっくらした感じ...

不満な点

とにかくｴﾝｼﾞﾝがﾍﾀﾚ。VTEC搭載とはいえ、ﾂｲﾝｶﾑのSiRとは(当然だが)全く別物。少し無理してでもSiRを買えばよかったと後悔した。それと見た目以上に室内が狭い。特に前席はｾﾝﾀｰ部分が足先に...

乗り心地

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ヘタなｽﾎﾟｰﾂｶｰより､よぽっど速いと思...

2002.10.22

総評

ヘタなｽﾎﾟｰﾂｶｰより､よぽっど速いと思う｡特にﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは速い｡ｱﾙﾃｯﾂｧ､ﾌﾟﾘﾒｰﾗ､ｱﾃﾝｻﾞなどがﾗｲﾊﾞﾙとされているらしいが､走行性能などは､間違い無く上でしょう｡エンジンを中心...

満足している点

よく回るエンジン｡低中速ﾄﾙｸもあり､扱いやすい｡5600回転あたりのVTEC切り替えﾎﾟｲﾝﾄからの加速は官能的であり､ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで一気に吹ける｡ ﾚｶﾛｼｰﾄはﾎｰﾙﾄﾞ性が良く､長距離運転で...

不満な点

ﾚｶﾛｼｰﾄはﾀﾞｲﾔﾙ式なので､倒すのに苦労する｡ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ機構付のｾﾐﾊﾞｹで良かったと思う｡17ｲﾝﾁ＆6MTが良かった｡ﾕｰﾛRより非力な､ｱﾙﾃｯﾂｧやﾌﾟﾘﾒｰﾗができるのだから｡ﾎﾞﾃ...

乗り心地

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２４ＳはほぼユーロＲのＡＴ版だと考えてい...

2002.10.20

総評

２４ＳはほぼユーロＲのＡＴ版だと考えています。 これだけ装備していれば、文句の付け所がありません。 運転席に座るとワクワクする車です。 何のストレスもなく運転することができると思います。 これだけ...

満足している点

スポーティな外観なのに、ラグジュアリー感たっぷりの内装 全タイプ左右独立エアコン レザーシート（Ｓではオプション）でシートヒーター付き ＤＯＨＣ　ｉ－ＶＴＥＣエンジン ５速ＡＴ　Ｓマチック　２００...

不満な点

ボディカラーでは妥協

乗り心地

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なかなか良い車です。ＣＡアコードの弱点が...

2002.10.2

総評

なかなか良い車です。ＣＡアコードの弱点が修正され、外装に金をかけたと当時の社長がコメントしていた通り、１１年、１３万キロ、屋根なし駐車でもサビもなく今だピカピカです。

満足している点

１１年で１３万キロ近く走行したが、ほとんど故障がないこと。（ユーザ車検のみでディーラメンテはなし）純正バッテリーは７年経ってもまだ平気。

不満な点

燃費が市街地平均１１ｋｍしかいかないこと。ウオッシャー液の出がいまいち悪い。前輪が片減りする。

乗り心地

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