ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧

スポーツセダンとしては秀逸だと思います

2021.2.27

総評

角とした外観、エンジンパワー、積載性とスポーツセダンとしてバランスはとても良いです。

満足している点

外観、エンジンパワー、燃費、セダンとしての積載性(車中泊可)

不満な点

メーター周りがもう少しスポーティな感じだと良かったかな(タコメーターが中央、操作パネルが運転席側を向くとか、、)

乗り心地

少し柔らか過ぎですかね、、

アコードはいいぞ！！

2021.2.27

総評

上にはこう書きましたが パワーが無かろうが大きすぎでも曲がらなくても 純正ナビ操作性最悪でも ずっと乗ってれば愛着湧いて とても乗りやすくて超かっこいい車なんですよ🚗

満足している点

10年前の車とは思えない尖りつつも上品さのある ミドルクラスセダン、ここまでアコードが作り上げた スポーツセダンのイメージをガラッと変えてきて この世代でラグジュアリー方面に向いた感じですね

不満な点

この大きさにしては小さいエンジン 海外では3.5やMTもあったりそこは日本仕様にも 欲しかったところですよね。 無理とゆうかホンダの主義じゃないんでしょうけど 2.5のV6とかならもう少しトルク稼...

乗り心地

タイヤサイズが10jに225/35 9.5jに215/35でも エアサスにしたらGOOD👍になりました！ ただ上げすぎも下げすぎも逆に乗り心地悪くなるので 最適な車高を探さないといけません 僕の...

普通車なんで楽

2021.2.26

総評

以前は妻が軽自動車に乗っていたんですが普通車に乗り換えて遠出する際も普通車だと荷物も入るし運転しててストレスを感じないので楽です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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昔のハイテクカー

2021.2.24

総評

生まれて初めての所有車。 オートマの変速のショックが無かったので 他人のAT車に乗る度にオートマが壊れてると言いまくり嫌がられる羽目になった罪深きクルマ。

満足している点

ATの変速時のショックが無い☆レンジ

不満な点

20歳前にはオッサン臭いクルマだったこと

乗り心地

ふわふわしていた印象。

あまり見ないのにイイクルマ

2021.2.19

総評

消去法で購入するも、一番永く乗っていました。 壊れなければ、まだ乗っていましたが、経年劣化の不安から解放されてたく売却。

満足している点

-

不満な点

Aピラーが太く、右側の死角が広い

乗り心地

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VTECエンジン最高でした！

2021.2.15

総評

ユーロRではなかったですが、運転していて楽しいクルマでした。

満足している点

良く回るエンジンと良く入るマニュアルミッション

不満な点

特に無し。

乗り心地

-

アコードはいいぞ！！

2021.2.12

総評

乗り心地等はカスタムしてるのでともかく とてもいい車です！元々欲しい車ではなかったけど 運命的な出会いによりここまで仕上げれたのもあるので この車には感謝して乗り続けたい。

満足している点

かっこいい、あまり被らない、目立つ、 人も荷物も乗る、iでもVTEC=音が良い！

不満な点

遅い、ハンドル全切りしてもUターン困難、 純正ナビの操作がダイヤル式、 オートハイビーム殆ど効かない(古いから仕方無い)

乗り心地

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隠れた名車

2021.2.6

総評

アコードの車検を通したあと、ホンダの若い整備士さんが、 「この頃の車が一番良いです」 と言ってました。 ディーラーとしては問題発言かもしれませんが、同感です。 2003年くらいのモ...

満足している点

シートが大きい。運転ポジションがゆったり。 さすが北米仕様。アルファードよりもいいです。

不満な点

特に無し。

乗り心地

固すぎず柔らかすぎずです。 古くなってこなれてくると、また良いです。 速いエンジン以上に速い足回りなのに、快適性も高いです。

羊の皮を被った狼

2021.2.5

総評

良い車でした。

満足している点

スポーツ走行が面白い

不満な点

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乗り心地

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圧倒的な剛性と空力性能

2021.1.17

総評

性能を整理すれば、長距離高速走行に特化しているので、そこは欧米の車の特徴が全面に出ています。それを活かして見れば最高に魅力的な車で、剛性に関しては国産車では群を抜いてトップだと言えます。後部座席も広過ぎれ...

満足している点

ゆったりとした車内、全くブレない安定した剛性により、高速域でも車体はブレず風切音も少なくハンドルも取られないので、新幹線に乗っている様に落ち着いて運転が出来ます。更に、緻密に設定された空力性能で、高速域で...

不満な点

夜間、小物入れを開けようとしても、ライトが無いので真っ暗でとても困ります。 シート下も狭めなので、芳香剤を置く場所に苦慮。 純正ナビ、オーディオを繋いでラジオ接続しないと、上部ディスプレイがエアコン表...

乗り心地

シートが良いので、何時間も連続で走っても疲れ難いです。サスペンションはモデューロのものに変えているので、硬い為振動はその分ダイレクトに伝わってきますが、それでも乗り心地は悪いとまでは感じません。

車格がひとつ上がったアコード

2020.12.2

総評

必要十分いい車。アコードはいいぞ。 先代のCLよりデカくなり車格が上がり、スポーティというよりはラグジュアリーな感じに。 本気だせばそこそこ走れるしサーキットも思ったより速かった。 悪い言い方すると...

満足している点

・高級感のある内外装デザイン ・熟成された4輪ダブルウィッシュボーンの確かな安定感 ・車格の割に機敏なハンドリング

不満な点

・ホンダ内製クソザコトランスミッション

乗り心地

車格は上がったけど高級車ではない、硬めかな。 でももっと硬い方が好きなので無慈悲に車高調入れてレートブチ上げました。 ほんで別に静かでもない。 フルノーマルだとスポーティなのかラグなのかどっちつかず。

燃費気にしてたら走れない車みたい

2020.11.11

総評

まあ欠点は多いけど、出来の悪い子ほど可愛いって思って乗ってます。

満足している点

後ろ姿がカッコいい、乗り心地は好み別れると思うけどゴツゴツしてて個人的には好きです。

不満な点

車体でかいのにトランクがかなり狭い。 内装がベージュなので汚れが目立つ。 そして何より遅いくせに燃費が最悪。

乗り心地

静粛性は高いと思います。 脚はけっこう硬めで下からの突き上げ感が強い、ゴツゴツ感のある車が嫌いな人は止めたほうがいいです。

良くまとまった車。

2020.5.22

総評

13年11万キロ楽しませてくれました。

満足している点

全体的にまとまって完成されている車。ハイオク仕様で最高燃費は16キロ、13年11万キロ乗ってもボデイはしっかりしている。ボディ剛性も高く、パワフル。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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20万Ｋｍ走行したアコード

2019.12.17

総評

ホンダに良いイメージはありません。 年式が古いので、そこそこ壊れます。

満足している点

タイ国で使用しているアコード2400ｃｃ車です。 ２００５製で２０万Ｋｍ走ってますがエンジンは 元気です。

不満な点

困っているのは、タイ国ホンダ販売店の動きが悪いことです。欠陥のエアーバックを交換してくれない、オートマが４速に入らないのですが、これも欠陥で日本ではレポートが出ているが、タイのホンダ販売店では普通に修理見...

乗り心地

ショック及びスプリングコイルが弱っているので、市販のゴムを挿入してだましだまし乗ってます。

CIVIC Siの前　初めて買ったクルマ

2019.9.30

総評

25点　お金が無かったので結局長く乗っちゃいました。1978年7月から1985年1月　約10万キロ　サスは腰砕けになりました。

満足している点

ホンダの部品メーカーに勤務し　独身寮Pにはホンダ車しか停められませんでした。他にCIVIC(初代)しか生産していなかった時代　他に選択種がありませんでした。EX-Lなのでパワーウィンドウだったこと!

不満な点

CVCCでエンジンブレーキがほとんどきかない。ふかふかのサス。軽すぎるパワステ。シート表皮(我が社の製品)。

乗り心地

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夢の車

2018.9.26

総評

個人的に好きな車。 鋭い目つきに、どっしりしたヒップ。 見た目も乗り心地も文句なしです。

満足している点

個人的な評価です。 子供のころ、父親が乗っていた車で大人になったら絶対に乗ろうと決めていました！！免許獲得後はボロボロの格安フィットを購入し、アコードを買うために毎日必死に働きました。念願叶いついに購入...

不満な点

なし

乗り心地

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現存する自動車の中で最も一体になれる唯一の存在

2018.6.14

総評

良すぎて評価できないよー

満足している点

一体感

不満な点

なし

乗り心地

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初めて所有した車（1995～1997）

2018.5.14

総評

当時でもいい装備のいい車だったと思います。

満足している点

親が車を買い替えた時にゆずってもらった車です。１３年落ちの車でしたが、ＡＢＳ・クルーズコントロールなどなど見劣りしないいい車でした。

不満な点

装備が充実していて、不満はありませんでした。

乗り心地

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アコード ユーロR

2018.5.6

総評

最強にオススメの一台。男ならマニュアル ターボは認めん。NAに限る

満足している点

K20高回転エンジン。4ドアが便利！

不満な点

特にない

乗り心地

クスコゼロストリートにて走行。非常に足は硬め

ATでも楽しい車

2018.4.11

総評

決して速い車では無いですが、何故か運転するととても気持ちがいい車。

満足している点

車内はとても静かで、乗り心地も良い。 グレードがsirではないのでエンジンはSOHCですが、低い回転数からトルクがありとても乗りやすい。 ATの変速もスムーズ。 ラジオアンテナがガラスプ...

不満な点

ナビにCD等を入れる時、ATのセレクトレバーがPの位置だと干渉して開かない。 このVTEのグレードには後席ドリンクホルダーが無く、やや不便。

乗り心地

かなりふんわり。