ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ アコード 新型・現行モデル
754

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
3.9
燃費
3.3
デザイン
4.2
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

423

星4

227

星3

64

星2

23

星1

17

754 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20EL(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合評価は7ですね。自分が好きな車なので大変満足はしています。

    2014.6.12

    総評
    総合評価は7ですね。自分が好きな車なので大変満足はしています。
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    足回りがすこしやわらかいような気もしますが別に問題点はありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24TL(AT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    市場に出回っている後付けパーツが異常に少ない。いい車だとは思うが、あまり車に興味のない人が買う車なのかなと感じる。

    2014.6.10

    総評
    市場に出回っている後付けパーツが異常に少ない。いい車だとは思うが、あまり車に興味のない人が買う車なのかなと感じる。
    満足している点
    -
    不満な点
    エアロが付いていないグレードだったので、購入後に後付けでフロントのリップスポイラーを装着しようとディーラーにお願いしたら、出来ないと言われた事。
    乗り心地
    足回りはノーマルで、タイヤはブリジストンのエコピアの新品でも硬く感じる。

    続きを見る

  • キリマンジャロ キリマンジャロさん

    グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう10万キロ走りましたが全然ヤレた感じがしません。剛性が凄い。足回りは無限に変えてますが以前乗っていたNCロードスターより峠で速い気がします。とにか

    2014.5.28

    総評
    もう10万キロ走りましたが全然ヤレた感じがしません。剛性が凄い。足回りは無限に変えてますが以前乗っていたNCロードスターより峠で速い気がします。とにかく気に入っている車です。
    満足している点
    クーペに近いスタイリングで車高も低くワイドボディで日本車にないデザインが好きです。 高速では安定してワインディングでもかなり速い。車高下げても下品な感じが無い。燃費も良い。
    不満な点
    アコードなので一般的な高級感は少ない。 塗装が弱い気がします。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR-T(MT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的には通勤兼走行に使用しているのでバランス的にはいいかなと思ってます。

    2014.2.27

    総評
    トータル的には通勤兼走行に使用しているのでバランス的にはいいかなと思ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    ホイ-ルのPCDが114.3で4穴なので合うホイールが少ないのでそれが不満です。
    乗り心地
    通勤とサーキット走行を兼ねているので少し固めでハネたりしますが、さほど気になりません。 満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20EL(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装もしっかりしており、全体的に買ってよかったと思っている。

    2014.2.26

    総評
    内装もしっかりしており、全体的に買ってよかったと思っている。
    満足している点
    -
    不満な点
    車両が重く、エンジンの吹き上がりが悪いのが気になります。また100キロくらいの速度でキャブからのイオンがする。
    乗り心地
    安定感があり、ゆったりと乗れるので大変乗り心地が良い、特に運転席側はモータで席を動かせるので最適なポジションが選べる

    続きを見る

  • ジュン1号 ジュン1号さん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    (。-_-。)

    2014.2.19

    総評
    (。-_-。)
    満足している点
    結構いい
    不満な点
    コスパよくない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • トレハロース@ トレハロース@さん

    グレード:1.8VTS(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめての車としては十分すぎるいい車でした。 走りの楽しさを教えてくれました。 特に故障もなく、15年元気に走ってくれました。 たぶんもうこ

    2014.2.10

    総評
    はじめての車としては十分すぎるいい車でした。 走りの楽しさを教えてくれました。 特に故障もなく、15年元気に走ってくれました。 たぶんもうこの代のアコードはSiRかユーロRくらいしか残ってないで...
    満足している点
    当時のミドルサイズセダンの中ではベストな車だったと思っています。 気持ちいいVTECサウンドと快適かつ十分トルクのある走り。これだけで十分です。 その他の点では ・トランクが広い ・シートの出...
    不満な点
    ・車体が大きいです。ミドルサイズを超えるような全長ですね。初心者だった頃は苦労する場面も多々ありました。 ・燃費があまりよくありません。カタログ燃費15.6km/Lに対して実燃費が市街地7~8km/L、...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手、走り、エクステリアは非常に満足。とにかく運転が楽しい。あまり見かけないのも良い。まだまだ乗りたかったが今後の生活面、経済面、MTということ

    2014.2.9

    総評
    使い勝手、走り、エクステリアは非常に満足。とにかく運転が楽しい。あまり見かけないのも良い。まだまだ乗りたかったが今後の生活面、経済面、MTということを考慮し買い替え。
    満足している点
    -
    不満な点
    インテリアがチープ。ほかはとくにありません。。。。。。。。。
    乗り心地
    TEINのサスに変更。EDFC使用。固めの乗り心地が好きなので満足。同乗者からは不評。

    続きを見る

  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <94年頃のセダン1800EX・4AT>  レンタ回送で使用。ワゴンがヒットしたCD型。直4SOHC。2200SiRにも乗りたかった。

    2013.12.10

    総評
    <94年頃のセダン1800EX・4AT>  レンタ回送で使用。ワゴンがヒットしたCD型。直4SOHC。2200SiRにも乗りたかった。
    満足している点
    シートとサスが少し硬めでフラットな乗り心地。エンジンは特別静かではないが、スムーズな回転フィール。インパネは平均以上の質感。遮音性はいい方。
    不満な点
    ボンネットが前傾しており、先端の感覚は分かりにくい。アイポイント自体もセダンにしては少し低め。ホイールベースが長く、前後オーバーハングも短めで、小回りは効かない部類(当時のホンダ車の特徴)。あと好みの部分...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8VTS(AT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時私が小学生だった頃に親が購入したものを今乗っています。当時は車の雑誌を見ながらあーだこーだ言ってましたが、今になって、この車を当時購入してくれて

    2013.11.9

    総評
    当時私が小学生だった頃に親が購入したものを今乗っています。当時は車の雑誌を見ながらあーだこーだ言ってましたが、今になって、この車を当時購入してくれて本当によかったと思っています。途中親が単身赴任のために全...
    満足している点
    -
    不満な点
    ノーマルだと正直ダサい部分はある。また前述の通り、塗装は弱いかなと感じます。
    乗り心地
    普通だと思います。家族がミニバンを所有していますが、それに比べると路面に張り付くように走っている感じがダイレクトに伝わって、なかなかいいです。シートもそんなに疲れないように出来てるかと。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これまで所有した車の中で最高の車です。理由あって手放してしまいましたが機会があればまた乗りたい車です。

    2013.8.4

    総評
    これまで所有した車の中で最高の車です。理由あって手放してしまいましたが機会があればまた乗りたい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装の各所から聞こえる異音ですね。。。
    乗り心地
    ほどほどに引き締められた足回りは実に快適です。 大きな路面の凹凸では吸収できずにバタつく事がありますが、他に不満はありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20EL_4WD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    それなりに燃費も良いし、乗り心地も良いので満足している。ブレーキの制動距離についても許容範囲内。

    2013.7.16

    総評
    それなりに燃費も良いし、乗り心地も良いので満足している。ブレーキの制動距離についても許容範囲内。
    満足している点
    -
    不満な点
    最近のコンパクトカーと比べるとブレーキの制動距離が長く感じる。最近のコンパクトカーの方が小回りが利くので乗りやすく感じる。
    乗り心地
    揺れも少ないし、乗りやすいけどサスペンションが柔らかく感じることもある。特にスピードを出して乗ることも少ないので現状で満足している

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro-R(MT_2.2) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そもそも自分にとって世界で一番欲しかった車だったため、多少の不満点など気にならない。

    2013.5.11

    総評
    そもそも自分にとって世界で一番欲しかった車だったため、多少の不満点など気にならない。
    満足している点
    -
    不満な点
    徐行が難しいように思う。そう思うのは私だけかもしれないが、ちょっと回転数低い目でクラッチを繋ぐとすぐにエンストしそうになる。バックの時などよくエンストさせてしまう。
    乗り心地
    サスは固め。なので、1人で乗る分には申し分ないが、他の人にはちょっと気になるかもしれない。ただ、レカロのシートはサイコー。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24TL(AT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    駐車場でも同じ車と遭遇しにくい。加速感と車高が高くなくロールもしにくいのでコーナーでも楽しい。

    2013.5.6

    総評
    駐車場でも同じ車と遭遇しにくい。加速感と車高が高くなくロールもしにくいのでコーナーでも楽しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    家族からはゴツゴツしていて固くて不評。スタッドレスに換装するとマイルドになりちょうど良い。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro R(MT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン、足回りも申し分ない性能で、パーツが少ないのはある意味個性を出しやすい車と言えるでしょう。ただ、燃費は最近の車の中では悪いほうです。

    2013.4.15

    総評
    エンジン、足回りも申し分ない性能で、パーツが少ないのはある意味個性を出しやすい車と言えるでしょう。ただ、燃費は最近の車の中では悪いほうです。
    満足している点
    -
    不満な点
    市販されている社外のパーツが少ないため選択肢が少ない。
    乗り心地
    高級車とスポーツカーの間を取ったような乗り心地。高速走行時の安定感良し。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20TL・インターナビパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ買って間もないので、そんなに走ってませんが大変満足してます 前回に車がワゴンRであったため、加速とか乗り心地に関してかなり上がったので 通勤

    2013.4.7

    総評
    まだ買って間もないので、そんなに走ってませんが大変満足してます 前回に車がワゴンRであったため、加速とか乗り心地に関してかなり上がったので 通勤やドライブも楽しく運転してます
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    エンジンも静かで、加速するときもスムーズにしてくれます 大きいデコボコな道はは少し振動が来ますが、そのほかは対して気になりません

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(MT_2.2) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色や形に惚れたのとなかなかお目にかかれないタイプの車、マニュアル車が乗りたかった為、購入して本当に良かったと思います。ホンダ車らしい面が出ていてこれ

    2013.4.4

    総評
    色や形に惚れたのとなかなかお目にかかれないタイプの車、マニュアル車が乗りたかった為、購入して本当に良かったと思います。ホンダ車らしい面が出ていてこれからも大切にしていきたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    スポーツグレードなので、燃費の点が不満というか、伸び悩みに難があります。
    乗り心地
    スポーツグレードだけあり、足回りは純正としては良い仕上がりだとおもいました。その後足回りやインチアップをえて自分好みになり大変満足しています。反面、固めな足回りのため乗り心地のゴツゴツ感がでたので総合とし...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro R(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルではとても高い水準でバランスがとれていると思います。

    2013.4.2

    総評
    トータルではとても高い水準でバランスがとれていると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    大きめなボディ及び重量。最小回転半径。ブレーキがちょっとね。あと自分の車もクラッチがキコキコ鳴りました。
    乗り心地
    無限足がついていますが、これも過去所有車も含め最高の部類です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20EL(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルも、現行よりクールで気に入っています。もっと売れても良いセダンだったと思います。

    2013.3.30

    総評
    スタイルも、現行よりクールで気に入っています。もっと売れても良いセダンだったと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にありませんが、 オーディオは市販品取り付けできず残念。CDプレーヤーが壊れて修理も高く断念。
    乗り心地
    ちょっと硬すぎでしたが、一定以上の速度では安定したいます。高速の安定性抜群。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車幅は広いですが、小回りが利くので女性でも運転しやすいです。

    2013.3.30

    総評
    車幅は広いですが、小回りが利くので女性でも運転しやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    カーブに強く、高速走行は滑らかでとても心地よくて満足しています。

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