フォード フォーカス (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

運転するのがとても楽しい車です。不満な点...

2007.9.8

総評

運転するのがとても楽しい車です。不満な点も結構挙げましたが、満足している点の代償みたいな事もありますし、全然納得しています。ロードノイズの多さによる不快感は、オーディオの質を向上させる事によって軽減しまし...

満足している点

・卓越したハンドリング性能 ・踏んだら踏んだだけ素直に応えてくれるアクセルとブレーキ ・ボディ剛性の高さ ・手動ではあるが最適なドライビングポジションを得られる ・安全性の高さ ・オリジナリティ...

不満な点

・ロードノイズの多さ ・ブレーキの鳴きとダストの量 ・内装の質感 ・快適装備のレベルの低さ ・リセールバリューの低さ ・田舎なのでディーラーが遠い ・燃費

乗り心地

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1.6L MT　家族4人、スーツケース2...

2007.9.1

総評

1.6L MT　家族4人、スーツケース2個、後ろのトランクはフル状態で、ドイツ・オーストリアを10日間で2100kmを走行、アウトバーンは140-170km、一般路(郊外）は80-100km（法定速度内で...

満足している点

軽快に回るエンジン、素直なハンドリング、長距離でも疲れないシート、細い市街地路でも扱いやすい大きさ、車体もしっかりした作りで満足したドライビングができます。ハンドルにあるラジオのチューニングスイッチが使い...

不満な点

エアコンがマニュアルで室温調整が面倒、 4人乗るとさすがに加速にもたつきあり。 100ｋｍ5速で3000回転弱、高速でわりと伸びない燃費で、同クラス日本車より10-20%減ほど。

乗り心地

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レポートが少ないようなので再投稿です。納車...

2007.8.2

総評

レポートが少ないようなので再投稿です。納車後２ヶ月、3000キロの感想です。前回気付かなかった事を追記しました。最近往復４００キロ走り、ますますこのクルマが好きになりました。使ってみてわかる走りや使い勝手...

満足している点

・長時間乗っていても疲労が少ない。・室内の広さ。後部座席に妻と二人の子供（８才と４才）が ジュニアシート使用で座れる。・後ろからの眺め。どっしりした感じが好きです。

不満な点

ない。強いて言えば他人にこのクルマを説明しづらいこと。あえてわかってもらおうとも思いませんが．．．

乗り心地

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不満らしい不満はありません。運転していて...

2007.7.1

総評

不満らしい不満はありません。運転していて楽しく、かつ安心なクルマです。６月初に納車になり一ヶ月１５００キロのレポートです。乗り出した当日エンジン警告灯が点灯し驚きましたが、触媒の異状による物でディーラーに...

満足している点

１．ハンドリングが秀逸。思いどおりに曲がれますし、電子油圧式の感触は自分の感性に良くあっています。２．乗り心地は重厚で固めですが不快感は皆無。大きく固めのシートはとてもよいです。３．安全性などへの配慮。メ...

不満な点

１・よく言われるボディサイズについてですが、もともと着座位置が高いため、Ｂセグあたりをのっていた人にはあまり違和感が無いように思われるでしょう。あまり不満には感じませんが、確かに気を遣わせる部分ではありま...

乗り心地

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乗った直後は「これ本当に実用車？」と思っ...

2007.5.27

総評

乗った直後は「これ本当に実用車？」と思ってました。室内もまあまあな空間で、装備も十分、確かに質実剛健な良い実用車って感じではあります。でも、良い意味で裏切られたのが走りのよさ。ビビりました。ただ、エンジン...

満足している点

実用性は一応文句無いです。実用車として乗ってますが、意外に魅力的だったのは走り（動力性能以外）。初めて山に行ったときは驚きました。下手なスポーツカー食えます（下り限定）。ロードホールディングがいいって言う...

不満な点

エンジンとＡＴ。足もタイヤも良くて気持ちよく走れるのに、こんなもっさいエンジンと４速のＡＴを載せてるなんて勿体無さすぎ。あと、デブ過ぎ。全幅が１８４０ミリって・・・。それなのに、助手席に座ったときはインパ...

乗り心地

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外車というカテゴリーにおいて、故障が少な...

2007.1.12

総評

外車というカテゴリーにおいて、故障が少なく安心して乗れる点 これだけでも十分にお買い得なのだが、走る、曲がる、止まるは 言うに及ばず、その特徴的なエクステリアやインテリアが全てに おいて高次元でバラ...

満足している点

冒頭からなんだが、とにかくお買い得の一言に尽きる車です ①走る、曲がる、止まるの基本がしっかりしている。 ②現在の日本車などに比べれば、内装の質感も高いと感じる。 ③必要最低限の装備に特化し、余計な...

不満な点

自分的にはあまりないが… 日本車からの乗り換えとして考えれば ①サイドミラーが手動式 ②灰皿、ドリンクホルダーの位置が不親切 ③トランクルームを隠す為のトレーが走行中にカタカタと音を出す 　（干...

乗り心地

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短期間のモニターでしたが、このクルマに乗る...

2006.12.24

総評

短期間のモニターでしたが、このクルマに乗ると無邪気に走りを楽しむ自分に出会えました。低回転から沸き上がる太いトルクのお陰で街乗りが楽ちん。踏めば刺激的な音を発しながら怒濤の加速。一番感銘を受けたのが乗り心...

満足している点

毎日をエキサイティングにしてくれる最高の相棒。走る・曲がる・止まるといったクルマの基本性能を全て高いレベルでまとめあげたフォードのエンジニアリングに拍手。

不満な点

走りに直接関係ない部分では小物入れの少なさ、灰皿の使いずらさ程度。ここらへんの小技は日本車が一枚上手か。

乗り心地

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峠道をライバル車を追いかける目的で購入す...

2006.7.14

総評

峠道をライバル車を追いかける目的で購入するのは◎。普通の道を走っていると国産のちょっとパワーのある普通のハッチです。WRCに興味の無い人にはデミオの親分。

満足している点

足回りがしっかりしていること。コーナーリングに何も不安を感じさせない。

不満な点

低回転域に息つくような感じがあり、コーナーリングが速くても立ち上がりで回転域が高くないともたつく。物入れが少なく、小物を入れるところに苦労する。純正オーディオユニットが簡単に外れない（専用工具が必要）。デ...

乗り心地

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短所も少なからずありますが、概ね満足してい...

2006.7.9

総評

短所も少なからずありますが、概ね満足しています。特に、操縦性と直進安定性の良さには大満足です。フォードはブランドイメージがイマイチですが、車自体はかなりの実力があります。ただ、内装等の造りはVWには見劣り...

満足している点

エンジンはスペック以上に力強くかなり速いし、街中でも扱いやすい。ファミリーカーとは思えない軽快かつ安定した操縦性は素晴らしい。特に、素早い切り返しが必要なコーナーでの動きがいい。直進安定性も素晴らしい。長...

不満な点

カタログで売りにするほど静粛性には優れていない。ロードノイズがゴルフと比較して大きい。私の体がフィットしないせいなのか、このシートは腰や尻が痛くなりやすい。操縦性には最大限に寄与する広いトレッドだが、駐車...

乗り心地

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走る曲がる止まるの基本がしっかりしてます...

2006.7.5

総評

走る曲がる止まるの基本がしっかりしてます。 見栄を張らずに乗る人にいい車だと思います。

満足している点

・カーブでぐっと粘りを見せる足まわり ・踏めば軽快に回るエンジン ・きればきっただけ曲がるハンドリング ・ちょうどいいサイズ ・高速運転も雨の日の運転もビシっとしている ・操作しやすいスイッチ類

不満な点

・いい車だと思うが乗らないと分かってもらえそうにない ・インテリアが安っぽい ・ハッチ開口部上部に砂埃がたまりやすい ・踏まない低速走行ではもたつき感がある

乗り心地

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複雑な電子制御、4輪駆動、サスペンション...

2006.7.2

総評

複雑な電子制御、4輪駆動、サスペンションなどは必要性が薄いということをフォードの車は示してるみたい。 GT40然り。 やはり重量バランスとホイールと路面との関係に尽きるんじゃない？ それを生み出すた...

満足している点

サイドウィンドウが大きくドライビングポジションも高いために、窓全開時の開放感があってうれしい。 その上、車幅があるせいか乗車感もゆったりしてて、なかなか癒し感高し。 ドアの内側取っ手部分のアルミニウム...

不満な点

運転席の足元が結構狭くフットレストが入る余裕は無いみたい。 燃費は悪い。 エアコンのコンプレッサーの負荷の大きさを感じる。 低速だと路面状況で乗り心地が悪くなる時もある。 その時は内装もミシミシ鳴...

乗り心地

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日本車が目指すべき指標と言っても過言では...

2006.6.18

総評

日本車が目指すべき指標と言っても過言ではないと思います。 ３年落ちの走行距離２．７万キロでディーラーの認定中古車でありながら１１５万と良い買い物でした。 ＮＥＷ　ＳＴ購入のため手放しますが、乗るたびに...

満足している点

ハンドリングが秀抜。 高速での直進安定性は抜群に良いのに峠に持っていくと思うままに振り回せます。 ＡＴ車を選択せざるを得ない状況になり、この車を選びましたが正解でした。（ＭＴがＳＴ以外未導入であること...

不満な点

ＭＴがないこと。 リアゲートがキー若しくは社内からしか開けられないこと。（運転席前面にオープナーがあり操作性は悪くありません。） 燃費はあまり良くはありません。 デザイン面では欧州で販売されたＲＳが...

乗り心地

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2004年2月に新車で購入し2006年1...

2006.2.3

総評

2004年2月に新車で購入し2006年1月までノントラブルです。 走行距離は、３万１千KMです。 これまで定期点検以外にディーラーのお世話になった点は 　ブレーキパット交換　2.8万KM（約5.8万...

満足している点

フォーカスの前も、FORD車を乗り継いでいました。 ↓レーザー ↓テルスター（1,800CC　４WS）マツダ製 ↓テルスター（2,000CC　V6）　マツダ製 ↓トーラス（3,000） ↓エクス...

不満な点

アクセルとブレーキの位置が近すぎる。 　⇒運動靴の場合は良いが革靴（ビジネスシューズ）の場合はちょっと　　操作しづらい時がある。 1600CCという事か高速追い越しは非常につらい。 　⇒２万KMを超...

乗り心地

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シートが合わない場合は最悪

2006.1.8

総評

シートが合わない場合は最悪

満足している点

自然な反応のエンジンでアクセル操作しやすい 穏やかなハンドルの切れ具合 重厚な感じの走りでフラフラしないので運転しやすい

不満な点

車体が大きくなりすぎ、ガラスが少なくなったように感じ、バックもしにくくなった フロントガラスが傾斜して閉塞感が強くなった 横滑り防止制御で不自然なよれ 前の型の１．６フォーカスに較べ接地感、ダイレク...

乗り心地

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乗るほどに満足度高いです。何はともあれ試...

2005.11.20

総評

乗るほどに満足度高いです。何はともあれ試乗することをお勧めします。ドア開閉音含めた「音」も気に入っています。掃除しやすいホイールもうれしいです。長く付き合うことになると思います。

満足している点

とにかく安心してコーナーを走れます。間違いなく、乗れば解ります。 高速安定性もしかり。ハンドリングが素晴らしい。まだ慣らし期間ですが、思ったよりも燃費はいいかな、との印象です。また、横幅もそんなに気にな...

不満な点

オートランプの感度が甘いです。要するに、早朝かなり明るくなったとき、まだまだ明るい夕暮れでもランプつきっぱなしです。 4ATについてですが、街乗りでは全く気にならず快適ですが、登りワインディングでは、少...

乗り心地

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前車の（ファミリア・スポルト）車検が近かった事もあり、以前から走りの定評が高かったFocusの中で装備も充実しているTRENDをと思いディラーへ。

2005.10.9

総評

前車の（ファミリア・スポルト）車検が近かった事もあり、以前から走りの定評が高かったFocusの中で装備も充実しているTRENDをと思いディラーへ。 ちょうどこの頃、Ⅱ型の次期モデルが欧州で発表となり旧モ...

満足している点

HIDヘッドランプはとても頼もしい◎　Ｅ/Ｇはトルクフルで扱いやすい〇　純正装備のＥＳＰは普段でも入れっぱなしでＯＫ（変な介入をしないのが良い）◎　ハンドリングは重厚感があり、神経質ではないが狙ったライン...

不満な点

・足回りとブレーキやハンドリングが優秀なだけに、少々大人しいエンジン△　ライト廻りのシーリングが弱いのかフォグが内部から曇る☓　リヤドアはかなり開けないと乗降しずらく、シートは背もたれが少し立ち気味で、リ...

乗り心地

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先代からの乗り換えです。本日納車になりま...

2005.9.30

総評

先代からの乗り換えです。本日納車になりました。 巷では大きくなりすぎたといわれていますが乗ってしまえばさほど感じません。エンジン、ブレーキ、サスペンション、ハンドリングは確実に性能が上がっています。毛嫌...

満足している点

試乗で１００ｋｍ乗りました。 ○じわっとよく効くブレーキ。これはいいです。 ○安定したコーナーリング。踏ん張り感が倍増。 ○先代よりいいハンドリング。曲がり始めがわかりやすい。 ○よくできたシート...

不満な点

○相変わらず色気のないシートと内装。 ○ボディカラーが少ない。 ○ＡＴが４速。 ○サイドウインドの位置が少し高い。 ○ＡＴとパワステの設定がわかりにくい。

乗り心地

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一度は欧州車に乗ってみたくて３０７やゴル...

2005.9.1

総評

一度は欧州車に乗ってみたくて３０７やゴルフＶを新車で買いたかったのですが、家を買うローンの頭金の考慮が足りずに、車にかける予算をかなり削ることになり、いろいろ探していた時に我がフォーカスに出会いました。初...

満足している点

中古を３年落ちで買って9ヶ月後でのレポートです。 昨日、田舎に我がフォーカスで帰省してきました。片道６７０キロくらいです。今までならば家族４人で、時折、妻に運転を１～２時間くらい交替してもらってたのです...

不満な点

短所は、アクセルとブレーキの間隔が狭い事です。 実は買って３ヶ月後の頃に、妻がコンビニの駐車場にバックで止めようとしている時、アクセルとブレーキを踏み間違え、バックで建物の壁に激突してしまいました！結果...

乗り心地

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モデル末期ということもあり大幅値引きが購...

2005.8.8

総評

モデル末期ということもあり大幅値引きが購入のきっかけだが、 もともとフォーカスがあらゆる方面にて高評価を得ていることを知っていたので、 購入にはいい時期だと思い決断しました。 購入後はやはり予想通り...

満足している点

・やはり思ったとおりに曲がってくれる。 ・1.6lながら十分な加速と伸び。 ・アクセル、ブレーキともに踏んだ分だけ反応する。 ・シートの硬さもちょうど良く長距離ドライブでも疲れにくい。 ・リモコン...

不満な点

・時計が助手席よりで見づらい。 ・フューエルタンクを開けるために毎回キーを抜いて渡さなければいけない。 ・灰皿自体が今時古臭いが、標準装備のものは目立つ場所にある。 ・シングルホーンの音が品祖

乗り心地

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海外では、常用車の中ではゴルフを凌ぐほど...

2004.9.29

総評

海外では、常用車の中ではゴルフを凌ぐほどの人気なのも頷ける。 ある程度、車の操作感覚が鋭い人には良さが分かる筈。まさに２輪車のような感覚で振り回せる。

満足している点

同クラスのライバル車より圧倒的に装備が豊富な上価格が安い。（例えばＨＩＤ標準等）又ビークルダイナミクスが優れていて、低速、高速問わず、コーナリングでもブレーキングでも圧倒的な安定感がある。

不満な点

特にないが、敢えて挙げれば内装の質感を次回のフルモデルでは改善してほしい。

乗り心地

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