フォード エクスプローラー 「トレイルブレイザーをはじめ、他車と比較吟...」のユーザーレビュー

トレイルブレイザーをはじめ、他車と比較吟...

2002.1.19

総評

トレイルブレイザーをはじめ、他車と比較吟味して購入。全体的には満足し、愛着をもって乗れているが、アメリカ車としてはあらゆるクオリティが高いので、かえって、「米車だから」というおおらか基準ではなく、無意識に欧州車と比べてしまうのはクルマにとっては不本意か？！。つまり他の部分がとても良いのでＡＴのダメさが目立ったり、些細な不具合がクローズアップされる。本来、高級車（プレミアムカー）じゃないのに、とっても高級車を運転している気分になってしまうことで妙にアラが目立っちゃったりする。ということは翻ってコストパフォーマンスがとても高いと言えるかも。あと、ちょっと気になるのは、もうすぐ登場するエクスプローラーのＤＯＨＣ版、リンカーンアヴィエーター（ベイビーナヴィゲーター）。どう考えてもとても良さそう・・・。

満足している点

運転のしやすさ。ハンドリング。静粛性（特に高速）。気持ちが明るくなる内装色。エンジンのパワーとスムース感。隠れ家的で楽しいサードシート。アルパイン製の純正オーディオ。結構気配りの多い充実のアメニティ。フォードブランドにしては質感が高め。全体的にとてもしっかりしたつくり。とにかくクルマの雰囲気が明るく、たのしげで旅行などに出かけたい気分にさせるフレンドリーなところ。高速巡行ではまったく文句なし！

不満な点

足回り、タイヤ、シートすべての固さ。剛性が高く、ホイールベースが長めだからいいようなものの、新車ということを差し引いてもものすごくカタイ。特に低速でのガンガン！ゴンゴツン！という乗り心地はタイヤの空気圧を調整したり窒素ガスを入れてもあまり変わらず。後席で寝てても、衝撃で時々目が覚める。さらに、５ＡＴのシフトマナーの悪さ。発進時のスムーズさ、トルクの出方がとても気持ちいい分、中速以上でのシフトアップ時の不自然さが激しく目立つ。これらは短時間の試乗では気づかないもの。他＝給油口の専用キーでの手動ロック。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験