フォード エクスプローラー 「せっかく良くなったのに惜しい撤退。右ハンドルさえあったなら・・」のユーザーレビュー

せっかく良くなったのに惜しい撤退。右ハンドルさえあったなら・・

2017.9.8

総評

先ずはフォード日本法人の撤退から話しないといけない。これじゃあ販売店が可愛そうですよね、マーケターの意見を汲み取らなかったんだもの。全長5メートル超え、全幅2メートルで左ハンドルはいくらなんでも辛すぎる。これを理由に手放したり、リピートがなかったりで、顧客離れが起こるわけですよ。結局、ドイツ車行っちゃったりしてね。そう、買う人が少ないからだろうけど、トヨタやインフィンティはこの手のをもってるのに、日本で売らない。
例外がFJクルーザーで、一定の成果はあったように思う。

そう思うと、今度のマツダCX-8はマツダ久々の3列シートだけど、パイは少ないといえ、チャンスありますね。フォードの話ってなら、フォーカスやフィエスタなんて、ほしいなってここに潜在顧客が書いてるんだから、入れてほしいですよね、幸い、ヨーロッパ向けは右ハンドルなんだし。

話をエクスプローラーに戻せば、歴代エクスプローラーで初めて、乗用車プラットフォームを持ち、4輪独立サス、燃費の良いエンジンを得て、乗用車としてなんら問題なく仕上がっている。車重と排気量から、なんとなくアルファードと比較しながら乗っていたが、結構近いものがあった。せっかく商品力をつけてきただけに、正規ディーラーを持たないのは残念。

満足している点

○ 大食いのイメージを払拭した燃費の良いエンジン。2トンの巨漢を2リッターで不足なく走らせる時代に。
○もうトラックベースではない、乗用車ライクの乗り心地を獲得。
○サイズの割には威張りの効いてない、端正なスタリング。
○ エディー・バウアーを着ていったら気分が高揚した （笑）
○ちゃんと四隅は見える
○

不満な点

×右ハンドルの設定がないこと
×ブレーキにもっと信頼性がほしい
×ピラーモニターの明るさが足りない
×もっとカメラとセンサーとモニターを！駐車場でミスりやすい。
×もっとちょっとアーバン且つカントリーな演出を！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験