フィアット プント (ハッチバック) 「かなり気に入っています。今までの所有車では最長になる8万キロ走破しています。どこかに突出してよい所があるわけではないのですが、運転して楽しいのが長く乗」のユーザーレビュー

かなり気に入っています。今までの所有車では最長になる8万キロ走破しています。どこかに突出してよい所があるわけではないのですが、運転して楽しいのが長く乗

2010.5.19

総評

かなり気に入っています。今までの所有車では最長になる8万キロ走破しています。どこかに突出してよい所があるわけではないのですが、運転して楽しいのが長く乗り続けている最大の理由です。

満足している点

・ハンドリングのよさ。スポーティーです。
　アバルトではないけど、ELXでも相当ハンドリングはよいです。
・インテリアデザイン。
　安っぽい素材を使っているけど、デザインは最高。
　車に乗ると楽しい気分にしてくれる。
・シート。
　サイズが大きく特に座面の長さがたっぷりあります。
　大柄な人には最高。後席シートも手抜きなし。
　大き過ぎて女性には向かないかも。
・トルクフルなエンジン。
　数値以上に実用域で力強いエンジンです。
　上り坂も低い回転域で、もりもり登ります。
・ブレーキの効きがよい。
・意外に故障がない。

不満な点

・ハンドリングはよいけど、乗り心地は悪い。
　首都高の継ぎ目など強烈な突き上げがあり、
　同乗者にはかなり不評です。
　ダンパーをビルシュタインに変えて見ましたが
　あまり変わりません。（というかさらに悪化！？）
・フロントガラスへのダッシュボードの映り込みがひどい。
　天気がよいとかなり見難い。
　黒のゴムマットをひいて対策しました。
・座り心地のよさと引き換え？！　リアシートのたたみ方は不便。
　ヘッドレストをはずさないとたためないのですが、
　これが意外に手間がかかります。
・ロードノイズがうるさい。
　特に純正でついていたピレリP3000はひどかった。
　100km/hだと隣の人と普通の音量では話ができない。
　REGNOに換えてなんとか。
・ブレーキダストの多さとパットの減りの早さ。
　普通に乗っていても、3万km持ちませんでした。
・マイナートラブルがいくつかありました。
　3万kmでプラグコードが劣化のため交換。
　コード劣化のためリークが発生し、点火しない気筒ができたため
　エンジンからすごい振動が出ました。
　7万kmで雨漏り。リアハッチのパネル付け目から漏れて、
　トランク内のスペアタイヤスペースが池になっていました。
　時々電動パワステがfaltになります。
　ハンドルがめちゃくちゃ重くなり、かなりあせりますが、
　こん身の力を込めればステアリング自体は効きます。
　一度停車してエンジンoff→onで復旧します。
・ワイパーのふき取りが悪い。
　国産のゴムに換えると大丈夫ですが、純正はだめですね。
・以外に燃費が伸びない。平均で11km/l程度。
　もう少し走ってほしい。　
　スキーなどですいた高速道路を80km/h～90km/hくらいでゆっくり
　走ると、400km走って給油すると19Lしかガソリン入らないという
　こともありますが・・・。（ほぼ20km/lですね）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験