フィアット プント (ハッチバック) 「　まさに「売れないから」格安で中古を購入しましたが、全く問題ないです。　ハイブリッドも考えましたが、プントにしてよかった。　 　乗っていて、壊れるよ」のユーザーレビュー

　まさに「売れないから」格安で中古を購入しましたが、全く問題ないです。　ハイブリッドも考えましたが、プントにしてよかった。　 　乗っていて、壊れるよ

2009.11.29

総評

　まさに「売れないから」格安で中古を購入しましたが、全く問題ないです。　ハイブリッドも考えましたが、プントにしてよかった。　
　乗っていて、壊れるような不安感は今のところ一切なし。　エンジンを温めておくとか、オイルチェックをするなど、当たり前のことを普通にできていれば外車だって、そんなに壊れないですよ。　　ほしい方には、絶対のお勧めなんですが…。　部品寿命はあるのでそこらは覚悟ですね。　

　走っていてとにかく楽しく、５０００ｒｐｍを越えて回りたがるエンジンを使うもよし、シーケンシャルでトルクを生かすもよし、Ｄモードでまったりもよし。　こいつは素晴らしい一台です。　

　今国産車は手抜きがちょっと多すぎますし、運転しているダイレクト感も少ないので、ちょっと生き物的コンパクトカーをお探しなら、プントという選択もぜひ。　

　あ、そうそう。　ハイオク指定です。　僕は燃費で相殺できると思っていますが、気になりますね。　
　レギュラーでも走るそうですが、ちょっとエンジンがシェイクする気がしますので、ハイオクを僕は入れています。　　　

満足している点

　まさかの高燃費。　エコモード使用・エアコンオン、エコドライブを意識はしますが、平均35ｋｍ／ｈ往復２時間通勤走行で１６．５ｋｍ／ｌです。　
　１．２ｌなのに、とてもパワフルで、山坂も全く気にならないです。　加速もかなりいいと僕は思います。
　シートの出来もよく、中止半端に座ることは許しませんが、しっかり座ると最高の収まり。　疲れません。　
　欧州車ならではのセンターに戻ろうとするハンドリングは、ストロークの十分なサスと相まって、すごい安定感をもたらします。　この辺り、国産から乗り換えたばかりだと「重い」と感じるかも。

　ブレーキも踏んだだけがっちり効くタイプで好みです。　とにかくよく効きますよ。　コントロールもしやすい。

　過去にゴルフⅡ・シボレーアストロと外車も乗りましたが、使いやすい大きさと乗り心地と燃費のバランス、走りも含めてプントは最高ですね。　

不満な点

　わかっちゃいるけど・・・・タイヤね。　うるさい＾＾；　ただ、このノーマルタイヤ全く癖がなく使いやすいことは確かです。
　　
　極低速のゴツゴツ感と、エンジンの嫌そうな回転。ここら辺りは国産の独壇場です。　ただ、スバル製のＣＶＴが、緩和してくれます。　ありがたいね。　

　ついつい一緒に踏んじゃうアクセルとブレーキ。　もう少し離すか、段付にしてもらえればいいのに。　

　ラジオが…入りが悪い。　みなさんおっしゃります。
　あと、ヘッドユニットのＣＤがダメ。　エラーが出て使えません。　のでチェンジゃーのみを使ってます。　まぁ、使えるからいいや。　

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験