フィアット プント (ハッチバック) 「3年半で約37500㌔。頑健に走ってくれ...」のユーザーレビュー

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フィアット プント (ハッチバック)

グレード:ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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3年半で約37500㌔。頑健に走ってくれ...

2007.4.29

総評
3年半で約37500㌔。頑健に走ってくれます。乗るのが楽しい。CVTは燃費に有利だが、MTシフトを山道で駆使すればもっと伸びていく。イタリア人の底知れなさを感じた一台。これの正式な後継であると考えるグランデプント乗換えを気に、今までは俺のワイフみたいなものだったのを友人に婿入りさせることにした。大事に使って欲しいと思う。これは本当に奥深いクルマだ。是非、アナログ感覚で乗って欲しい。俺のプントを手に入れられるヤツは幸福だと思う。俺にとっても自分の身近に「かつて乗っていたクルマ」が可愛がられているのを見るのは嬉しいしね。
満足している点
外装。とにかくすばらしい。僕のはカプリソオレンジなのだが、このオレンジは最高の色合いだと思う。走りはとにかく軽快で、1.2リッターの非力君がカタログスペック何するものぞと俊敏に走り、曲がるのは痛快。実は高速巡航でも安定している。松阪の直球ほどのスピードで飛ばしても安定している。コーナーリングも得意で燃費もよし。内装は安っぽいのだが、貧乏臭くない。何より、有効にスペースを稼ぎ出しているので車内は広々。トランク広々。安全面も手を抜いていない。で、クルマから出てくると、疲労なし。シートが良いんだね。
不満な点
若干塗装が弱いかな。自分でペタペタ縫ってました。ちょっとしたキズならディーラーにペタペタ修理セットがあるので、すぐに直せますが。内装は安っぽいのでプレミアム志向の人には向くまい。ただ、センス良くまとめてあるから、これはこれでよし。ドアミラーはドアミラーからのびている手動の棒みたいなので調節するのだが、結構職人芸が必要とされる。あ、HLXは電動だそうです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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