フィアット プント (ハッチバック) 「全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性...」のユーザーレビュー

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フィアット プント (ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性...

2003.11.14

総評
全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性も高く、故障も少ないです。新車時から18000km程乗りましたが、その間の故障は光軸調整ボタンが効かなくなった事だけです。
国産のコンパクトと比べると足回りを含めた走行性能が一段上だと感じました。室内空間の使い方も、無駄に広くなく好感が持てます。ただし、エンジン音やロードノイズの遮蔽などは国産の方が良いですね。
しかし、何より「運転していて楽しい」ことが最大のポイントでしょうね。薄まったとは言え、イタ車の味は十分に味わえると思います。
これが150万円ほどで買えるのにあまり売れないのはイタ車は壊れると言うネガティブなイメージゆえでしょうか?残念です。
 
ちなみに、平均燃費は高速道路7割一般道3割のものです。
満足している点
1.サイズの割には広い室内空間(3ドアですが後席も使えます)
2.柔らかすぎず、コシのある絶妙な足回りの設定
3.安くてもWエアバッグ、光軸調整などが標準装備されている
4.マニュアルミッションの出来が秀逸。ストロークは大きいが吸い込まれるように決まり、節度感もある。
5.シートの出来が非常に良い。長時間運転しても全く腰に来ない。
6.そして何より美しいデザイン。特にリアビューは粋です。
7.輸入車としては異例に安い価格
8.故障が少ない
不満な点
1.絶対的なパワー不足。
  乗っているモデルは60馬力しかないので、高速の上り坂は厳しいです。ただし、街中ではギアを落としてキチンと踏み込めば問題ありません。正規で入っているのは80馬力なので問題ないでしょう。
2.内装の質感が低い。
  これは価格を考えると妥当なのですが、やはり安っぽいです。メタル調塗装のプラスチックは流行ですが、個人的には好きではありません。
3.ライトが暗い
4.シートのリクライニングがダイヤル式
5.CITYモード時のステアリングが軽すぎる
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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