フィアット プント (ハッチバック) 「日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディ...」のユーザーレビュー

日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディ...

2003.6.13

総評

日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディーラーと５００キロ離れています。所詮アフター期待していないから自分でメンテしています。だから周りの人には薦めていませんが首都圏とかディーラー近い方には是非乗って欲しいデス。雪道弱いし（テール軽いからＦＦのクセにスピンし易い。）北海道向きじゃない。本当はルーテシアが欲しかったのですが狭いし妻がプントに惚れて買ったのですがシモーヌの本皮ステアカバー、ＨＩＤ，アーシング＆ホットイナズマ、１５インチタイヤホイール等実用重視で少しモディファイしてるから結局気に入って居るんですね！もう少しで子供産まれるから助手席エアバックキャンセルして助手席にチャイルドシートつけてマダマダ乗るぞ！（国産メーカーのデイトナからスプリング発売されたから試したいなあ！）

満足している点

シンプルだがエッジの効いたスタイル。内装がオシャレだが居住性高いし疲れずらいシート。海沿いに住んでいて洗車も余りしないのに錆ていない。希少性。ＣＶＴはクセになる。カッツタルさを感じない所。燃費よし。街乗りや峠の走行は楽しいデス！

不満な点

後方視界の悪さ。ペダルオフセット。ウーファーコントローラー付きのデッキなのに接続されていないからフェーダー調整して低音カットしなければならない。足回り硬いクセにスポーティじゃない。高速時でもフラットじゃない。１００キロ以上出すとナゼか不安。（１９０Ｅから換えたから仕方ないか・・）マジで小回り利かない。新型ミラと間違われる。（ミラが真似たのに・・）クルマの事知らない人にイチイチ『これはイタリアのフィアットと言うメーカーのプントって言うクルマ何だけど・・』と説明しなければならないマイナーさ。（或る意味優悦感でもある？）国産ディーラーの営業に馬鹿扱いされる所。いつタイミングベルト切れるのか不安に成りながら毎日すごす事。ラジオの感度悪い。ヒーター＆エアコンＭＡＸにしたらボコボコうるさい。日本仕様のナンバーがイビツに感じる。（プントのせいじゃない。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験