フィアット プント (ハッチバック) 「Bセグの大きさで楽しく快適に乗れる車という条件で車探しをしていたところプントに行き着きました。 その決め手としては、CVTやATはつまらないから嫌だ」のユーザーレビュー

Bセグの大きさで楽しく快適に乗れる車という条件で車探しをしていたところプントに行き着きました。 その決め手としては、CVTやATはつまらないから嫌だ

2014.5.25

総評

Bセグの大きさで楽しく快適に乗れる車という条件で車探しをしていたところプントに行き着きました。
その決め手としては、CVTやATはつまらないから嫌だけど、MTのクラッチ操作は煩わしいと思っていた私のような半端者には、デュアロジックがちょうど良かったからです。
また、気持ちよく回るエンジンや固めの足回りのおかげで、合法的な速度域でもエンジンパワーを使い切ってキビキビと走る楽しさを味わうことができることも大きな魅力でした。
そして、街中でほとんど同じ車を見ないという希少性がありながら、地味目で悪目立ちしないというところも気に入りました。

ちなみに、登録から1.5年間・12,000kmほどになりますが全くトラブルもなく、また、任意保険も通常のコンパクトカーとあまり変わらないので、イタ車といえど維持費は大したことありません。

燃費は、街乗りで約10km/l、高速で約17km/lと近頃のコンパクトカーには敵いませんし、その他にも不満点はたくさんあり決して万人に勧められる車ではありません。
しかし、その欠点を補って余りあるだけの楽しさがあります。
これからも末永く乗り続けていこうと思います。

満足している点

・飽きのこない優れたエクステリアデザイン
・夜にライトを点けると、ダッシュボード部分が光るなど洒落たインテリア
・気持ちよく吹け上がるエンジン
・ダイレクト感のあるデュアロジック
・疑似クリープがない（平坦路の信号待ちなどでは、サイドを引かなくても、ブレーキから足を離して休憩できる）
・高速走行時に便利なクルーズコントロール
・意外と静粛性が高い
・固めの足回り
・雨滴感知式ワイパーが便利
・キーレスでバックドアだけ解錠することができる

不満な点

・もう少しエンジンパワーが欲しくなるときがある
・1速と2速のギア比が離れすぎていて、慣れないとスムーズに運転できない
・100km/h巡航時でエンジン回転数が3,000rpm近くなるので、少し騒がしい
・極低速で走ると車体がガクガクとする
・ちょっと頭の悪いATモード（基本的にはMTモードで運転しています）
・ニュートラル時に鳴る警告音がうるさい
・ブレーキを踏んでいないとエンジン始動できない
・ドアミラーの格納が手動
・車検証入れの入らないグローブボックス
・リクライニングがダイヤル式
・鍵式フューエルキャップなので、キャップを外すのに手間がかかるし、有人のガソリンスタンドでは開け方が分からず教えに行かないといけないときがある

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験