フィアット プント (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

車自体の満足度は高いです。ずっと乗るつも...

2003.12.3

総評

車自体の満足度は高いです。ずっと乗るつもりです。しかし、車輌火災が起きたり、某雑誌の長期レポート車は6万キロで逝ってしまったり、そしてなにより、そのことに対するディーラーやインポーターの対応は最低だとしか...

満足している点

走行性能。スタイル。

不満な点

燃費。視界の悪さ。信頼性（ディーラー、インポーターも含めて）。

乗り心地

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まずまず。慣れるまでは少し大変かもしれま...

2003.11.28

総評

まずまず。慣れるまでは少し大変かもしれません。特に、ペダル、ミラーは国産車とかなり違うので。ミラーは国産車の半分程度が見える程と感じました。高速走行時と街乗りでの燃費の差がかなり大きく、高速では15ＫＭ／...

満足している点

元気のよさ、乗り心地ともに満足してます。

不満な点

雨の日の夜は前が見えにくい。 ハイオク仕様なのでガソリン代が高い。 燃費も街乗り中心なので、少しわるい。

乗り心地

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イタリア人の合理性を思い知らされる佳作車...

2003.11.26

総評

イタリア人の合理性を思い知らされる佳作車 国産車と乗り比べたら何かとノイジーだし、例のブレーキとアクセルの近さに驚くとか色々あるとは思います。でも、そんなのはすぐ慣れます。それと引き換えに、クラスを問わ...

満足している点

最高点を与えたいクラスを超えた真っ当な設計のシート。 トリック無しで追求された真っ当なパッケージング。 快活でかつ自然な感触のエンジンとドライブトレーン、それにマッチしたハンドリング。 メーター読み...

不満な点

健康な感じのノイズ＝うるさい（100キロまでなら問題は無し）。 健康な感じの乗り心地＝妥当だが滑らというわけにはいかない。 ※純正のピレリは乗り心地／ノイズともに駄目。ダンロップLM702に交換して大...

乗り心地

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全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性...

2003.11.14

総評

全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性も高く、故障も少ないです。新車時から18000km程乗りましたが、その間の故障は光軸調整ボタンが効かなくなった事だけです。 国産のコンパクトと比べると足回りを含め...

満足している点

１．サイズの割には広い室内空間（３ドアですが後席も使えます） ２．柔らかすぎず、コシのある絶妙な足回りの設定 ３．安くてもＷエアバッグ、光軸調整などが標準装備されている ４．マニュアルミッションの出...

不満な点

１．絶対的なパワー不足。 　　乗っているモデルは60馬力しかないので、高速の上り坂は厳しいです。ただし、街中ではギアを落としてキチンと踏み込めば問題ありません。正規で入っているのは80馬力なので問題ない...

乗り心地

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日本車と同様に故障もなく楽しい車生活がで...

2003.11.9

総評

日本車と同様に故障もなく楽しい車生活ができるでしょう。

満足している点

故障なし。２５０００km時点。たまーに警告ランプが付いたりするが、ただの脅し？でしょう。ノートラブルです。広い室内。このサイズで１８０cmの大人が４人乗車できる。

不満な点

なんだろう？

乗り心地

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もう、毎日車に乗るのが楽しみですいままで、...

2003.9.16

総評

もう、毎日車に乗るのが楽しみですいままで、車の運転が嫌いだった私が車の運転が楽しくて、プントちゃんのお陰だなあと思います。大切にしていきたいです

満足している点

なんと言ってもあのスタイル惚れぼれします、あとは守ってくれそうな頑丈なボディ、座るとなぜか癒やされるシート、広い室内、元気のいい走り。ディーラーの人がかっこいい(関係ないか？)

不満な点

ペダルの位置が変！ギアを変えるとき少し固いかな？ウィンカーの表示が両方点滅する運転席からみると、しかしこれらの事は慣れてしまえば問題ないと思います。

乗り心地

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トータルでは満足ですが細かい不満点は多数...

2003.9.15

総評

トータルでは満足ですが細かい不満点は多数。 たとえば、アイドリングが安定せずいっつもフンガフンガ言ってたり（笑）、乗車する度に足回りから「ギー」という軋み音がし、後ろのドアも開けるたびにお化け屋敷の扉の...

満足している点

小排気量の割には快活に走ります。市街地のチョイ乗りはもちろん、高速でも十分な加速を見せてくれます。 ボンネットの辺りの微妙なふくらみとフロントフェンダー辺りのラインが面白く、よく出来たデザインだと思いま...

不満な点

最大の不満点は回転半径がメチャクチャ大きいということです。4.5ｍクラスの中型車が軽くＵターンできるところでも、プントは切り返さないといけません。タイヤがまったく切れないので、油断して運転してると「えっ！...

乗り心地

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最高の車 確かに、細部にまで目をやると...

2003.9.14

総評

最高の車 確かに、細部にまで目をやると雑な所やいい加減な所もありますが、家に2台車が必要なわが家にとっては、セカンドカーとして手に入れられる中での最良の選択だったと毎日シートに座ってハンドルを握るたびに...

満足している点

鋭い顔つき（ヘッドライトのデザイン）とエッジの効いたテールランプというシャープなエクステリアとそのエクステリアからは想像もつかないほど曲線に満ちて造形美溢れるインテリア。もう何も言う事はありません。まさに...

不満な点

①　POLOやVITAのようにクォーターガラスが無いので後方の視界が良くない事。 不満と言うよりも、これぞ“イタ車!”と言わんばかりの出来事。 ②　Rレンジに入れた時に鳴る警鐘が、どういう訳かDレ...

乗り心地

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このクラスでは珍しい「愛したくなる車」。...

2003.8.17

総評

このクラスでは珍しい「愛したくなる車」。 高速安定性、安全性、アッチの大衆車らしく内装の質感がさほどでもないところなどは別に今更触れようとは思いませんでしたが、運転席に座ったときはちょっと驚きました...

満足している点

・（いい意味）でちょっと生意気な印象を与えるエクステリア ・このクラスでは出足が軽い（排気量で決まるもんじゃないんだなぁとつくづく） ・パワステの重さが調整できる ・なんと言ってもパッケージング。こ...

不満な点

・やっぱり故障が怖い。ごく最近のモノはかなり改善されたらしいですが、試乗車でもブレーキを踏むとギコギコ異音がして・・・（これで売れるのかなぁ） ・皆さん指摘されてるとおり、ペダルの位置がとても近いこと。...

乗り心地

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初めて、ショールームに訪問した際、の店員...

2003.7.12

総評

初めて、ショールームに訪問した際、の店員さんにイタリア車はドライブしている間楽しく思える車ですと言われ、そんな訳ないやろと思っていましたが、他の車は知りませんが、くやしいけど楽しいく思えてしまいます。 ...

満足している点

内外装含めたデザインの良さは価格に対して十分な価値がある車だと思います。 動力性能も全く不満を感じることなく、運転していて楽しい車です。 当初、購入をするなど考えてもいなかったですが、試乗して、イタリ...

不満な点

時々あせる、アクセルとブレーキペダル位置、 後部座席をトランクとして使いたい時、 日本車と比較すると使いにくいなと思います。 あと、音がちょっと良く走る分、うるさいかな？　小排気量でこの走りであれば...

乗り心地

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みなさんにお薦めします。燃費もよく、スト...

2003.6.24

総評

みなさんにお薦めします。燃費もよく、ストレスなく走ります。若干、癖があるかな。

満足している点

コンパクトなスタイル

不満な点

回転半径が大きい

乗り心地

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日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディ...

2003.6.13

総評

日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディーラーと５００キロ離れています。所詮アフター期待していないから自分でメンテしています。だから周りの人には薦めていませんが首都圏とかディーラー近い方には是非乗って欲し...

満足している点

シンプルだがエッジの効いたスタイル。内装がオシャレだが居住性高いし疲れずらいシート。海沿いに住んでいて洗車も余りしないのに錆ていない。希少性。ＣＶＴはクセになる。カッツタルさを感じない所。燃費よし。街乗り...

不満な点

後方視界の悪さ。ペダルオフセット。ウーファーコントローラー付きのデッキなのに接続されていないからフェーダー調整して低音カットしなければならない。足回り硬いクセにスポーティじゃない。高速時でもフラットじゃな...

乗り心地

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なかなかです　　　　　　　　　　　　　　...

2003.6.6

総評

なかなかです　　　　　　　　　　　　　　　　　 小排気量にしてはきびきびと走るし、ＣＶＣＴにしては燃費もなかなか

満足している点

国産車にはないデザイン 排気量に似合わぬ動力性能

不満な点

初期不良でのエアコンの水漏れで助手席側水浸しになった

乗り心地

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最大のメリットは燃費です。購入して２年で...

2003.4.26

総評

最大のメリットは燃費です。購入して２年で約3万km走っていますが、 10kmを切ったのは梅雨時の１回だけ。たいがいは12km以上で走ってくれます。 ここの評価を見ていると、エアコンに個体差があるよ...

満足している点

●燃費がいい（普段は最低でも11km、高速なら16～18kmがフツー） ●パワーはないけど車重が軽いのでダッシュ力があり、街中では軽快感抜群！ ●CITYモードを選ぶと、ステアリングがエラく軽い。狭い...

不満な点

●納車半年後はマイナートラブルが耐えなかった （でも徹底的に直したらその後はノートラブル。もちろん修理は保証範囲内） ●ペダルが中央に寄りすぎ。GSで洗車を頼んだらスタッフがペダルを踏み違えて、 　...

乗り心地

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イタリアの血が十分にながれているコンパク...

2002.12.23

総評

イタリアの血が十分にながれているコンパクトカー

満足している点

シートの良さ。 スタイル。 １２００ｃｃとは思えないきびきびした走り！

不満な点

ワイパーやウィンカーレバーのちゃちさ。 アクセルとブレーキのペダル配置。 ワイパーの拭き残しが多い。

乗り心地

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やっぱりイタリア車は乗って楽しいし、内外...

2002.11.15

総評

やっぱりイタリア車は乗って楽しいし、内外装がかっこいいということに尽きます！！ただメーターパネルのスピードメーターが、２００キロオーバーに刻んであるのはまあご愛嬌といったところでしょうか。心配したトラブル...

満足している点

まず第一に素晴らしいデザインのエクステリアとインテリアでしょう！！　あと軽快なエンジン・ハンドリング・広い室内・意外といい音の純正！？オーディオ等々、でしょうか。それと買う前はエアコンの効きの弱さを心配し...

不満な点

最小回転半径がやや大きいこと・ペダルレイアウト・左ウインカー・硬いゴムの純正タイヤ・やや操作しにくいオーディオ・タイミングベルトの交換時期が短い点

乗り心地

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運転していて嬉しくて楽しいクルマ。某同ク...

2002.9.5

総評

運転していて嬉しくて楽しいクルマ。某同クラスの国産車のような圧倒的パワーは無いが、そこそこにパワーがあり、アクセルを踏めばぐんぐん加速してくれるし、不満は無い。カタログ値なりのパワー感。足回りは国産に比べ...

満足している点

個性的なスタイリング。エンジンもパワフルとは言わないが、良く回り、ハンドリングもクイックで楽しい。エアロ一式、サンルーフ、アバルト専用ステアリング、シフトノブなど装備が充実しており、さらに光軸調整機能、パ...

不満な点

滑りやすく、窮屈なペダルとそのレイアウト。インテリアデザインは良いと思うが、ディテールにこだわる人は不満が出るかもしれない。インテリアデザインが曲線基調のため、ドリンクホルダーが無く、置き場所に困った（結...

乗り心地

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運転するのが本当に楽しい車です。

2002.8.8

総評

運転するのが本当に楽しい車です。

満足している点

気持ちよく吹けあがり、数値以上に力強いエンジン。軽い操作系。広い室内。

不満な点

シフトのストロークが大きい。ちゃちい内装。ドアを開けたとき、角度によってドアが勝手に開く方向に動く。ちょっと足がバタバタする。

乗り心地

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クセがなさそうでクセがある。これならＨＧ...

2002.7.31

総評

クセがなさそうでクセがある。これならＨＧＴの方がいいかも。

満足している点

イタルデザインに尽きます。 あとパワステ。 エアコンのデザイン。 収納スペース。

不満な点

ブレーキ位置。 視界悪くて取り回し悪いのはいただけない。 ＣＶＴのメッキに太陽光線が反射してまぶしすぎる。 エアコン入れると効きが悪いくせに燃費がガタ落ち。 デッキ。パワーウィンドー。

乗り心地

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デザインが良い実用車だと思ったら大間違い...

2002.7.31

総評

デザインが良い実用車だと思ったら大間違い！意外と実用性なし！でも広さとデザインは最高です！！細かなトラブルを気にしなければオススメと言いたい所ですが、能動的安全性で難有りです。受動的安全性はかなり良いと思...

満足している点

室内空間の広さ 安全性 ＣＶＴを含めた走りは満足度高し！ あと、何といっても内外装のデザインにつきます！！

不満な点

小型車のクセして、小回りが全くきかない。信じられない位です。 ペダル位置はかなり中心寄りで、しかも間隔が狭すぎでチョー危険！！（馴れないけど）馴れたら馴れたで他の車に乗った時危険！！事故が起こる危険性を...

乗り心地

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