フィアット プント エヴォ 「おしゃれです。」のユーザーレビュー

きむぴ きむぴさん

フィアット プント エヴォ

グレード:プント エヴォ ダイナミック_RHD (ATモード付シーケンシャル_1.4) 2010年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
3

おしゃれです。

2022.4.3

総評
1400ccのエンジンで馬力はないけど、案外キビキビ走ります。通勤通学や街乗りだと、おしゃれでかっこいい。マーチやフィット、ビッツとか乗るなら断然おしゃれ。奴等よりはぜんぜん走ります。
満足している点
白いボディに黒に赤の差し色のはいったおしゃれな内装です。デュアロジックなのでマニュアルモードだとそこそこ走るので乗ってて楽しかったです。
不満な点
アイドリングストップが使いものにならず、結構、デュアロジックの機構上、エンストする。これが怖い。また、坂道は弱いです。
デザイン

5

内装はとにかくおしゃれ。黒字に赤。これぞイタリアン。
走行性能

3

ATモードで乗るとまあ普通。しかし、MTモードだと当然自由に引っ張れるので、意外に結構走ります。同クラスの国産より高速は安定してるような気がする。星4つとしたいけど、アイドリングストップがけっこうエンストするので、星3つ。
乗り心地

3

まあ、同クラスの国産とくらべても変わらないと思います。やや硬めのセッティングかなあ。
積載性

3

このクラス通り普通。フィットなんかはロードバイク積めるけど、さすがにそこまでは入らないです。
燃費

3

レギュラーガソリンでOK。通勤と街乗りでは自分は13〜14km/Lでした。長距離のると〜17km/Lまで延びたことがあります。
価格

3

まあ、外車の普通車の下取りは期待しない方がよいでしょう。13年目の車検手前で手放して2万円でした。
故障経験
個体によりますがデュアロジックはギア抜けという現象に見舞われることがあります。走行中にギアの変速ができなくなる恐ろしい現象です。12年目にギア抜けが始まったので、トランスミッション全交換30万コースと聞いて手放しました。

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