フィアット プント エヴォ 「パドルシフトを運転したい。誰も乗っていないような車を持ちたいという欲求は満たされているので満足です。また、手元に来てから4年、走行距離も7万キロを超」のユーザーレビュー

パドルシフトを運転したい。誰も乗っていないような車を持ちたいという欲求は満たされているので満足です。また、手元に来てから4年、走行距離も7万キロを超

2014.8.16

総評

パドルシフトを運転したい。誰も乗っていないような車を持ちたいという欲求は満たされているので満足です。また、手元に来てから4年、走行距離も7万キロを超えましたが大きなトラブルもなく走れているので、意外と壊れやすいイメージだったイタリア車のイメージも刷新されました。

満足している点

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不満な点

細かい部品の脱落、破損などがあります。また、オプション塗装の仕上げが悪いところがあり、剥離し始めているところもあります。

デザイン

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オプションのボディーカラーと内装のカラーの組み合わせが決まっているため、真っ赤なシートが良かったのですが少しおとなしめのシートになりました。ダッシュボード周辺は、いかにもイタリアンなデザインで気に入っています。(代車で乗った先代車両の内装がチープ過ぎるので余計にそう感じたかも？）

走行性能

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パドルシフトで操作する感覚が楽しいです。反面、オートマモードにすると2010年型としては変速ショックが大きすぎて使っていません。CVT全盛にあってこの部分はいただけません。FFの設定しかないため雪国では4輪駆動のセカンドカーが必要かもしれません。

乗り心地

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シートが適度な硬さで２～３時間、一回に３～７００キロほど走っても尻・腰が痛くなる様なことがなく気に入っています。サスペンションも限界走行体験などでタイヤが地面から離れて着地しても十分衝撃を吸収してくれ、街乗りでも気になるところはありません。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験