フィアット500について質問です。

Question

新車でフィアット500が欲しいです。車の運転がニガテなので、小回りがきいて可愛いのが良かったので、フィアットが欲しくなりました。見た目と近場しか運転しないので、お金もないし、最低ランクで良くて、オプションもつけなくても良いかなぁと。その場合だと不便ですかね？

Answer 1

500は必要最低限の装備は始めから標準で付いているので、表示価格だけ見ると国産車よりも高く見えるのですが、見積もってみたらそうでもありません。

外付けにして安く見せかけている国産車よりも良心的かと。

また、定期的に廉価版モデルの限定車を出すのでその辺りを狙ってみるのもよいかもしれません。
500の場合イレギュラーで1400ccよりも1000ccの方が高性能でグレードも上という逆転現象がおきているので注意、お安い方は1.4リッターの方です。
1リッターは過給器がついていて吸気方式も違うので高速などではこちらの方がパワフルなのですが街中だけならば1.4でも過不足ないと思います。

あと、オートマチックがデュアロジックと言って、
クラッチ操作の要らない2ペダル、オートマチック限定免許でも乗れますが、
中身は機械式MT、マニュアルの操作を機械が代行するシステムになっていて、
普通のオートマとは違います。
変速時のショックなど慣れるのに少しかかるかも知れませんが、

慣れたら普通のオートマチックよりもダイレクトに動力が伝達されるので軽快に走れますし、
エンジンブレーキもトルコンを仲介していないのでしっかりと効きます。
さらに慣れたらマニュアルモードも使えますので、操作してみるのも楽しいかと思います、クラッチ操作も要らずエンストもしませんし、テレビゲーム感覚で変速できますよ。

クルマは買って終わりではなくて、費用も手入れもそこからがスタートです。

燃費はかなりよいです。部品も国産車と変わりませんのでランニングコストは安く、なおかつ下取りは確実に同クラスの国産車よりも上です。

また、イタリア車の場合、クルマ好きの自動車通が多く来店することもあり、セールススタッフの商品知識やメンテナンスのメカニックの対応などもレベルが高く頼りになるというメリットもあります。

因みに自分はツインエアターボのマニュアル車に乗ってますが、
運転しててもめちゃめちゃ楽しいクルマですし、小さいのに高級車の横に停めても全く引け目を感じない存在感があります。オススメします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

金ない人が乗ったらダメなクルマ。

Answer 3

外車は必要な装備は最初からついてるのでオプションいらないです。フィアット500はATにクセがあるので乗りやすい車ではないです。かわいくて小回りがきく運転しやすい車ならトゥインゴをおすすめします。

Answer 4

問題ないと思います。