フィアット５００の中古車はなぜ安いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フィアット５００の初期型だと５０万円くらいですが。 よく分からないのですが。

Question

フィアット５００の初期型てまた１５年落ちですが。
よく分からないのですが。
フィアット５００てフルモデルチェンジしていないので１５年落ちでも現行の最新モデルと同じデザインですが。
よく分からないのですが。
ぶっちゃけフィアット５００て人気モデルなのになぜ中古だと安いのですか。

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

フィアット５００は人気モデル。
という質問だとたぶん思いますが。

それはそれとして。
なぜフィアット５００の中古て安いのですか。
人気モデルなのに中古が安いて需要と供給の定義の論破ですか。

余談ですが。
最近のイタリア車は壊れない。
壊れるのはバブル時代に並行中古輸入車のイメージを今だに思い込んでいる人だけだと聞きましたが。

Answer 1

へ～ぇ、そうなんだ
輸入車あるあるなのかな？
「イタ車 ＝ 痛車」
だと思ってました。

Answer 2

MAGNETI MARELLI製の5AGSと呼ばれるAMTミッションが壊れるからです。
渋滞にハマったらかなりの確率で追突するでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=Csa57C4KTtA&t=1256s

壊れると部品単位では取り寄せられず、エド・チャイナでも呼ばない限り
ミッション全交換するしか方法はなく、60万円ぐらいは飛んでいくそうです。

Answer 3

あばると595コンペを5年ほど所有しています
一般的な話になりますが、中古車の相場は需要と供給によってきまるものかと、、ですから価格が安いのは、市場の需要がそれほど高くないからだと思うのですが。そもそも50万円が安いと思われる理由は何でしょうか？少しでも高い値段をつけてもらいたいのでしたら、需要のありそうな専門店などを活用されてみるのも良いかと思いますよ。

Answer 4

２００９年型のFIAT500の１．４Lに乗っていますが、２０１２年型
以降なら、良いと思います。ミッションが現行型と同じと思います。
走行距離ですが、8万から９万キロ位で、ショックアブソーバー、ハブベアリング、クラッチ、６万キロ位でイグニッションコイルの交換をしました。タイミングベルトとウオーターターポンプは９万キロで交換しましたがメーカー指定の１２万キロ迄持ちそうな感じでした。クラッチ交換以外は自分で出来ますので、部品代はそれ程高価ではありませんでした。殆どの部品はOEMで手に入れる事が出来ます。純正品の１/４位で手に入ります。依って、９万キロ位の車両だと殆どの部品が交換済だと思われます。

Answer 5

うちの近所に５００を２０台以上展示している中古車屋がありますが販売価格が１９万８千円と以上に高いため潰れるんじゃないかと心配しています。
５００の中古車高いですよ・・・・
２０万円ですよ・・・・
質問者は買いますか？
俺なら１０万円でも高いと思ってしまいます。
なんて高えんだ！！

Answer 6

元ディーラーマンです。
フィアット500って故障だらけですよ！
ですので安いんです。
悪いことは言いません。トヨタ車の中古を探して下さい。

Answer 7

フィアット５００の中古車はなぜ安いのですか。
5年以上経過車輛
些細な電気系トラブルが意外と発生
そのまま・継続使用
大きな電気系トラブルに発展する可能性が高い為