なぜプレリュードて昔のオーマジュデザインで復活しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新しいプレリュードが出るのは確定しているそうですが。

Question

そのコンセプトカーも発表されていますが。
ですがどこからどう見てもプレリュードに見えないのですが。
例えばＧＲ８６も昔のＡＥ８６とは全然似ていませんが。
よく分からないのですが。
ＧＲ８６もプレリュードも若者がターゲットではなくて親父ホイホイがターゲットだと思うのですが。
例えばバイクだと昔のまんまのデザインで親父ホイホいが売れていますが。
例えばＺ９００ＲＳとか。
モンキーもダックスも昔のデザインのまんまですが。
ヤマハはＲＺとかＴＺＲとかＦＺのレトロ外装を販売していますが。
ＫＡＴＡＮＡだと昔のカタナをリファインしたデザインですが。
なぜＧＲ８６とかプレリュードて親父がターゲットなら昔のデザインをオマージュしないのですか。

と質問したら。
ＺとＧＴ-Ｒは部分的に昔のデザインを残している。
という回答がありそうですが。

なぜＧＲ８６とかプレリュードて昔のＡＥ８６とかプレリュードのデザインをどこにも残さないのですか。

それはそれとして。
アメリカのカマロやムスタングやチャレンジャーでも昔のレトロデザインですが。
ぶっちゃけ欧州のフィアット５００もザ・ビートルもＢＭＷミニも昔のレトロデザインですが。
なぜＧＲ８６とかプレリュードて昔のデザインを全否定するのですか。

余談ですが。
定期的にセリカとかシルビアの予想スクープなどが雑誌に出ていますが。
たぶんセリカとかシルビアを欲しがっている人てそんな近未来的デザインではなくて。
昔のレトロデザインだと思うのですが。

Answer 1

全ての車がそうなると、今のデザイナーのデザインを全否定することになり、新しいデザイナーが育ちません

Answer 2

今の安全基準に通らない。
昔のクーペスタイルの薄べったくて低いボンネットは
今の歩行者保護の安全基準をクリアできない。
今はエンジンとボンネットのクリアランスを大きくして
人と衝突した時にボンネットに身体が叩きつけられる衝撃を
ボンネットが大きく凹むことで緩和するようになっている。
なので、今の車のボンネットはみんな盛り上がりが大きく
全体のデザインもそれに合わせて作られているので
昔のクーペスタイルを再現できない。

Answer 3

初期プレリュードって4WSが売りだったのでは?今そんな車無いから、又4WSにして見れば売れるかもデザインなんてそのうち飽きて来る。

Answer 4

メーカー的には、久しぶりに新しいプレリュードを発売したってだけで、オマージュした物を出してるつもりでは無いのだと思います。(まあ、話題性は狙ってると思いますが…)
個人的には、質問者さんおっしゃる、昔のデザインのオマージュがいいと思いますし、その方が、たとえ世界戦略車だとしても、売れると思いますね。

Answer 5

欲しい人が買えば良い

Answer 6

3代目がデートカー等と言われたあの頃はバブルの前で、まだBMWが六本木のカローラ等と言われる前。
欧州デザインの本物がバブルで沢山我が国に入って来て、パクリは売れなくなリました。
今更あの頃のデザインを持ち出してもなあ、、、では無いでしょうか。
精々テールランプとかドアノブとかが良いところでしょう。
沢山の外車を見てしまった親父達には、響かないとデザイナーは考えたのでしょう。
アイコン足り得ないと言うことですね。

Answer 7

海外でも売らなきゃいけないので
（何ならそっちがメイン）
日本の年寄りのために
古臭いデザインにする
メリットが無いからかな？

Answer 8

トヨタが新型スープラを発表したとき
同じことを思いました。
こんなんどこがスープラやねん
でも実車を見たときに、なんとなく過去のモデルのいろんなところをオマージュされてるんだって思えるようにみえました。
プレリュードも初期型から最終ではかなり形が変わったので、
実車を見たらなんとなく似てるのかもしれませんよ

Answer 9

もともとMCで「これプレリュード？」と思わせる車なので、どれのオマージュなのかわからない。

Answer 10

昔にリトラのプレリュード乗ってたけど、新しいプレリュードかっこ良いよね。