フィアット 500 （ハッチバック） のみんなの質問 (解決済み) 83ページ
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2015.9.3
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ベストアンサー： どっちも良い車ですね。 フィアット500も出始めからすると随分高級路線になって車両価格も上がってきましたね。 同じ価格帯なら駐車スペースさえ確保できればビートルが良いかも知れません。 でも出来れば両方欲しいですねぇ（笑）
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こんにちは！ 車の車種について質問なんですが、添付してある車の車種及びメーカーを教えていただけないでしょうか？？？
2015.8.30
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ベストアンサー： 日産のk12マーチ（後ろに並んでる車と同じ）をベースにしたカスタムカーです 旧フィアット500に似せたのが有名 これはフランス車に似せてるのかな？フランス風？
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フィアット５００のタイヤサイズによる最小回転半径の変化について フィアット５００ POPは標準装備では１４インチのタイヤで最小回転半径が4.7mですが、500S用の１５インチのタイヤに変えると、...
2015.5.29
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ベストアンサー： 交換しても、回転半径4.7ｍは理論上変わらないのですが、１５in だと多分タイヤ幅も14より太いのでは？と推測します。 太い分、ハンドルを最大に切った時、フェンダー内に接触する恐れが 有り、１５inタイヤ装着車では、タイロッドの作動範囲をストッパー で制限し１４in車より切れなくしています、その為回転半径も大きく なります。
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新型 フィアット500が発表されました。 アバルト500も近いでしょうかね？ 皆さんの予想を教えて下さい。
2015.7.24
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ベストアンサー： 私も興味あり調べました。 前回のパターンから予測すると1年後ぐらいかな 日本発売はさらに1年後 グローバル化がすすみもう少し早くなるかなー この程度の情報のみです。スイマセン 正規輸入店の人は知ってるかもね 私は発売されたら乗り換える予定です。
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マーチとフィアット500を買うとしたらの話なんですけど 維持費は保険費、車検費用どちらが安いですか？
2015.7.31
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ベストアンサー： マーチでしょう。断然マーチでしょうね。
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Newフィアット500についてお聞きします。 ①ディアロジックですが、autoで運転か手動でチェンジしたほうが良いのか車に良いほうはどちらでしょうか？ ②7年落ちの41000㎞の1.4を購入しま...
2015.8.8
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ベストアンサー： 1 どちらでもメカの負担は変わらないと思われますが、変速回数が少ないほうがメカには良いです。そうはいっても変速しないわけにはいかないので少なくはできませんが。 ２ クーラントは前回交換がいつか分からなければ交換したほうが良いでしょう。ブレーキフルード交換は車検の時にやったほうが安く済みます。
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フィアット 500のサイドミラーを収納後、手で戻すときにミラーの下の部分（収納する時に回る部分）から外れてしまいました。 これってミラーごと交換でしょうか？ それとも外れただけでしょう か？ バ...
2015.7.19
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ベストアンサー： ドアミラーを見ないと正確な判断はできませんが、 内部部品の経年劣化で、 内部部品が割れたりすることがありますので、 ミラーごと交換(3万程度）と思った方がよろしいかと思います。 イタリアではドアミラーを格納する習慣がありませんので、 何かにぶつかった時に衝撃を吸収ためという位置づけです。 フィアット乗りはドアミラーには触らない方が多いですね。
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現行フィアット500の純正スペアキー(イモビ付)の価格はいくらでしょうか？ よろしくお願いしますm(__)m
2015.4.26
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ベストアンサー： 仕入れ時のレートで１～３万円くらいの振れ幅があったような・・・ どのみちテスターないと使えませんからディーラー問合せで 時価を聞くしかありません
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セカンドカーにおすすめの軽自動車って何がありますか？ 重視するのはやっぱり維持費なので燃費です。 が、友達と出かけるときや遠出する時に使いたいので乗り心地や広さもあるといいです。 欲をいえばス...
2015.6.23
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ベストアンサー： 新型のアルトターボが欲しいです。 うちは、夫婦２人世帯。 妻がクルーガー、私がマーチという布陣です。 マーチが腐り始めているので、ちょうど、セカンドカー探しの最中です。 遊びな選択ができるので、Ｓ６６０やコペンを買いたいところですが、やっぱり高いかなと。 そこに急浮上したのが、アルトターボです。 特に白のやつ。フィアット５００みたいな赤の入れ方がかっちょういいです。 もしＭＴが出たら、即買う...
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どうして、2気筒エンジン（例:フィアット500S）や3気筒エンジン（例:トヨタヴィッツのダイハツのエンジン）は4気筒エンジンに比べて安っぽい音がするのでしょうか？あくまでも主観ですが・・
2015.4.11
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ベストアンサー： 爆発（燃焼）回数の違いですょ 4サイクル・エンジンは2回転で1回の燃焼ですから、2回転＝720°で・・・2気筒ですと360°で1回の燃焼・・・3気筒ですと240°で1回の燃焼・・・4気筒ですと180°で1回の燃焼ですから、同じ回転数でも燃焼サイクルの角度が小さい方が感じの良い音として聞こえて来ますょ。
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フィアット500とアバルト500のギヤについて。 ある雑誌で信じられない物を見付けてしまいました。 フィアット500はDCTなのに、アバルト500はMTに退化していたのです。 逆なら解りますが。 ど
2011.8.17
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