フィアット 500 （ハッチバック） のみんなの質問 (解決済み) 27ページ
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フィアット500の駐車時は1にしてエンジンをきるのですか？ マニュアル車ではありません。 エンジンを始動する場合はブレーキをふんでNにしてからエンジンを始動するのでしょうか？ よろしくお願いします。
2021.11.30
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ベストアンサー： 取説だと１に入れて駐車だと思います。 イタリア車専門店などではNに入れての駐車を奨励してる所もありますね。 これは１に入れて駐車してもキーオンにすると一旦Nに自動で落るからです。 油圧が低い状態でNに落とすという動作を行わせることがデュアロジックの油圧機構に負担を掛けるという事かららしいです。 ただ、Nのままでエンジンを切ると警告のアラームがなります。 どちらを選ぶかはご自身でご判断を…。 ...
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アイドリングストップ車のバッテリーについてお尋ねします。 自分の所有車（フィアット500・ツインエアー）は、常時アイドリング・ストップを切っておける仕様なので、自分は常に切っています。 このよう...
2021.11.26
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ベストアンサー： いいえ。やめた方がいいですね。 アイドリングストップの車両は充電方法が従来の方法と違って、減速時に一気に充電するようになっているので、普通のバッテリーではこの「一気に充電」ということに耐えられないので、寿命がかなり短くなります。
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フィアット500の事を教えてください。詳しい人なら何でも構いません。
2021.11.20
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ベストアンサー： 数日前にガードレールに前当たりして お亡くなりになったってニュースが有りました。 想像していたより安全性が低いと思いました。 衝突した部分の写真を見ると国産車なら怪我で済む程度の破損ですが 輸入車全部が堅牢な訳じゃないという事も分かりましたので 今の車の買い替え検討中ですが次の候補から外しました。
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オイルの規格についてお尋ねします。 フィアット500 ツインエアーのエンジンオイルの指定規格は「SAE 0W-30 マルチグレード化学合成油 ACEA C2、API SN以上」とのことです。 デ...
2021.11.16
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ベストアンサー： この場合に重視すべきはAPIではなくACEAです。つまりSNではなくC2をベースに選択すべきです。SP規格であってもC2の上位互換とは絶対になりません。 また0W-20を近い粘度と挙げられていますがこれは明らかに低粘度になりますので不可です。 ただ国内ではC2は少なめでC3の方が数は多いでしょう。ただし粘度的にはC2より高めとなります。 流通相場としてはACEA C3 5W-30が現実的なラ...
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アウディS3に乗っていますが、システム警告が良く出てきます。ディーラーに行くと外車はそんなもんですと言われるだけ。 出ないようにして欲しいと言ったのですが、一応見てみますが出ないようにはならない...
2021.11.11
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ベストアンサー： そうです、外車はすぐに警告灯が点灯します。 CANという通信システムをたくさん使っているので、ちょっとしたことでも点灯します。 エアコンのコネクター抜いてエンジン掛けただけでも点灯します。 フィアット500なんて、リアゲートの配線がちぎれるって有名です。 だから外国では壊れない日本車を買うんですよ。 極論だと警告灯が点灯するくらいでビビるなら外車に乗るな！ってことです。
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フィアット500とアバルト５９５で迷っています。 故障や維持の面でそれぞれのメリット・デメリットを簡潔に教えて頂ければ参考にしたいと思います。
2021.10.29
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ベストアンサー： フィアットは限定車のマヌアーレ以外の常時販売されているラインナップは基本デュアロジックです。 アバルトもMTAはデュアロジックですが、MTが常設ラインナップされています（ツーリズモ以外）。 MTに比較して、デュアロジックの故障率が高いこと、また故障した場合、多くのケースでユニット交換になるため非常に高額になりやすいということがあげられます。 故障や維持の面では、同じ乗り方をするなら、フィア...
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フィアット500の5MTの車両でミッションオイルと別にデュアロジックオイルというオイルがあるのでしょうか。 このオイルは何の為にあるのでしょうか。 まったくわからないので宜しくお願いします。
2021.10.26
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ベストアンサー： あります。 デュアロジックオイルは潤滑油ではなくデュアロジックを油圧で作動させるための作動油（フルード）です。 油圧ポンプとアキュームレーターで油圧を作りデュアロジックのクラッチや変速を担います。 乗り込む際にドアを開けると聞こえる作動音がこのポンプが作動する音です。 発進時に変速する為の油圧を作ってます。 タンクは助手席側（左側）の端の奥の方にあります。 設計上はこれを交換するようには作...
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フィアット５００買おうか迷っています。 可愛いしほしいんだけど、正直故障具合が気になります。 ５万、６万キロ走ったフィアットって正直壊れやすいでしょうか？ あと、東京から東北まで年数回移動するの...
2021.10.26
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ベストアンサー： 参考程度で見てもらえばですが、 日本車で１０年落ちでも全然元気に走ってます。 ドイツ車に２０年以上乗っていますが、５年経過後（２回目の車検）から主要部品が壊れ始め７年目（３回目の車検）で手放さないと毎年車検以上の維持費がかかる事になります。 工業大国ドイツ車でこの状態ですからイタ車の中古は結構リスキーかと思いますよ・・。部品高いしね。 さらに夢を壊すようで申し訳ないですが、フィアット５０...
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素人ですが、6年前のフィアット500のラジエターファン？電動ファン？の交換を、自分でやろうとしています。 一旦ディーラーからは見てもらい、ファン交換で直ると言われ、エンジンルームにも隙間が多かっ...
2021.10.3
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ベストアンサー： 結局のところ素人で簡単にできるようなないようのことはやってもらっても大した金額の節約にはならないかもしれません。基本的にはカプラーと本体を外して同じように付け直すだけです。
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軽自動車の発電機って交流発電機だと聞きました。 でも軽自動車の電装品って直流です。 何で態態交流で発電して直流に変えるのでしょうか？ 直流発電機ってないのですか？？ 女なので、よろしくお願いします。
2021.10.16
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ベストアンサー： 昔は直流発電機でしたよ。 ダイナモと呼ばれます。 自分が乗っていた空冷のフィアット500はダイナモでした。 発電効率が悪くてアイドルだとほとんど発電出来ずバッテリーが弱ってると良く夜信号待ちでウィンカーを出すと一緒にヘッドライトも点滅してました。 今はオルタネーターという交流発電機です。 これはダイナモより発電効率が高いのです。 フィアット500も最後期型（５００R)ではオルタネーターになっ...
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フィアット500の車検。 フィアット500(1.2ラウンジ)を、ディーラーで一目惚れした試乗車をそのまま買い取り、今月初めての車検を迎えます。 ディーラーに問い合わせたところ、 事務手数料6...
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フィアット500とアバルト500のギヤについて。 ある雑誌で信じられない物を見付けてしまいました。 フィアット500はDCTなのに、アバルト500はMTに退化していたのです。 逆なら解りますが。 ど
2011.8.17
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友人がフィアット500を新車で購入しました。ところがオートマチックミッションの変速時に異常だと思える変速ショックがあります。シフトアップするだびに明らかに体が揺れるほどの減速を感じます 変速の度...
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40代後半ぐらいの男性で、乗ってたら渋いなあと思うような車の車種を教えて下さい。 大人の渋さが醸し出せるような車に憧れます。 ただ収入が低いのでそれ程高くない車を探してます。
2023.5.7
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軽自動車乗っている人って貧乏性？貧乏と思われるんですか？ 家内がスペーシアカスタムを先日買ったんですけど乗り出しで276万円でした。 最初現金で買うつもりでしたけどローンの方がクレジットカードも...
2024.3.10
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