直列5気筒エンジンの車は発進や加速は他のエンジンに比べたらどういう違いがありますでしょうか？

Answer 1

ホンダとフィアットの５気筒乗ったけど
NAのホンダはそれなりに高回転域でも軽い回り方をする
ターボのクーペフィアットは少し速いが大味で刺激がない
MTは発進がハイギアで苦労する

Answer 2

６気筒よりはトルクフル。
４気筒よりはスムーズ。

Answer 3

特にない。

Answer 4

４気筒を越えると大きな違いは出ません、爆発タイミングによる排気音が違いますけど最近の車は室内がとても静かですので気付かないことも多いと思います。

多気筒エンジンの利点は、爆発時に発生する振動を消しやすいと言う事にあります。
そして爆発間隔が短いほどエンジンの振動が少なく、加速時の振動も少なくなります。

僅かな相違を感じることの出来る方には、多気筒エンジンのスムーズさを体感できるでしょう。

高速走行時に、多気筒のスムーズさを感じやすいと言えます。

気筒数が少ない場合は、爆発時に一番トルクが発生します。
その為低い回転数の時ほど爆発時の背中を押されるような感じを受けやすいと言えます。

昔の２気筒時代の軽自動車に乗ったことがある方は、現在の３気筒又は４気筒エンジンの滑らかな走り・加速感をスムーズな走りだと感じているはずです。

参考まで。