四輪自動車において、外車と国産車では外車の方が運転していて楽しいなど言う人がいますが、外車と国産車ではどこがどう違うから楽しいのでしょうか？

Question

補足

ycqxj220さん国産は何に乗っていますか？

Answer 1

外車
ベンツのE320とクーペフィアットしか乗ったこと無いが
国産のマイカーの方が楽しい
1993年製アコードSiR
APEXの前足は少々硬いが、ソノ分
耐横風性能や微小角度のハンドリングは正確無比
もうすこし自在に操れる後ろ足があれば文句ないのだが

Answer 2

価値観は人それぞれですからね。
私はシトロエンの'72DS 23 ってへんてこりんなのに乗ってますが、独自のサスペンションのマジックカーペットライド
な乗り心地は、どんな最新型も追い越せないものです。事実、Ｔ型フォード、ミニとともに技術遺産の殿堂入りを果たしています。
http://m.youtube.com/watch?v=XgMQYFBveg4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DXgMQYFBveg4
http://www.carsensor.net/contents/editor/_21924.html

Answer 3

そりゃ説明するのは難しいよ。
自分が楽しいと感じるものが他人様が楽しいと思うかはわからんです。

美味しいと口コミで評判の店に行ってガッカリするのと一緒です。

楽しいという判断は個人差があります。
何をもって楽しいかってのも人それぞれです。

この質問の答えを知る唯一の方法は自分で体験する事です。

イタ車は面白いって人もいればやはり仏車だよって人もいるし、国産車サイコーって人もいる。
逆にそうでない困ってしまいます。

Answer 4

車種によって大差はありますが、右ハンドル化された正規輸入大衆車のカタログモデルに限っては、
そんなのは主に「錯覚」か、かぶれてるヒトの戯言でしょう。
一部の高額な輸入自動車では、周囲に見せびらかしたり自慢したりして優越感に浸るという楽しさがありそうですけど「運転していて楽しい」とはちょっと違いますよね。

Answer 5

そういう人は、たいてい左ハンドルこそ外車だと思っています。
レンジローバーの左ハンドル車に乗っているやつを見たときは、呆然と言うか、あきれ果てましたよ。

50年前ならともかく（生まれてませんけど）、2013年の現代において、日本車がかなわない外車など、片手で足りるでしょうね。
ただし時速250キロで走れる舗装道路や、時速100キロで走れるオフロードが、日本にはないからかもしれませんけどね。