フィアット バルケッタ 「見てよし、乗ってよし。この価格帯で、バル...」のユーザーレビュー

見てよし、乗ってよし。この価格帯で、バル...

2001.5.17

総評

見てよし、乗ってよし。この価格帯で、バルケッタに勝るクルマはないと思いました。それどころか、上のクラス、たとえばポルシェ ボクスターなどと並んでも、まったく見劣りしませんね。成り立ちまで言及すれば、スポーツカー好きに、｢ん？｣と思わせるところがあるかもしれませんが、それがどうした？　と僕は言いたい。もし、僕がポルシェ 911なんかに乗っていたとして、いつものコーナーをバルケッタよりどれだけ速く走れるか？　おそらく大差はないでしょう。

この手のクルマを選ぶときは、既成概念を捨てて童心に戻る。そして、アタマに焼き付けられたブランドイメージを捨てる。それができたときに自ずと絞られてくる１台。僕にとって、そんな特別な１台がバルケッタですね。

満足している点

なんといってもエクステリアの秀逸なデザイン！　ひとことでいうと、イタリアン・スポーツの歴史的な魅力をギュッと凝縮した感じ。シートに収まってから、フロント・ウィンドー越しに左右フェンダーの起伏が見えるという演出も最高！　一層、気分を盛り上げてくれます。さらに、インテリアに外板色が反復されているのも見逃せないところ。キャビンに入って、なお、これほどまでに視覚を刺激するクルマはそうそうないですね。ドアを開けるとカロッツェリア“MAGGIORA”のバッジがさりげなく配されていることも、イタ車通をニンマリさせるポイントだな、と思いました。

一方、走りについても十分に納得がいく内容。エンジン音にややザラつき感があるものの、トップエンドまで豪快に吹け上がる様はヤミツキです。ハイスペックではないだけに、街なかでも、2NDギアまでならエンジンを十分に回しきれる!　そのうえ、オープンボディならではの爽快さが加わるので、楽しくないワケがないでしょ！　ただし、油断は禁物。とくに高速コーナーでは、リアのスタビリティが不足しているのか、唐突にオーバーステアへ転じることも･･････。そんな状況に陥り、クルマを全損にしたという話を聞いたことがあります。

不満な点

ささいなトラブル。僕のクルマは、運転席側のキーシリンダーが抜け落ちました。“ご愛嬌”どころではなかったですね。それに塗装。ブルームイエローのクルマだったのですが、はっきりいって処理がガサツ。よく見るとカスレやムラがあるのです。あんまり近くで見ないようにしていました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験