フェラーリ F8スパイダー のみんなの質問
kzx********さん
2024.5.26 17:10
fen********さん
2024.5.28 15:18
こんにちは。458スパイダー、F8スパイダー、両方ロッソスクーデリアで新車購入した者です。正確には458SP→488SP→F8SPと乗り継ぎました。車全体の完成度で言うと最新のF8SPがデュアルクラッチも早く正確でダウンフォースもよく効く為、地面に張り付き不安が一切なく走れます。488SPもF8と比べるとやや劣りますが優秀です。性能という点の完成度は最新が最善です。ただ感性に触れる、官能的という点で答えると458SPが最高でした。458の弱点はフロントのダウンホースが弱めで、高速域で若干フロントタイヤの接地感が薄れる傾向にありちょっと怖い感じがします。また2速から1速に落とす時に若干もたつきを感じます。ご存じの通り488、F8共にターボ車になり自然吸気エンジンの458には音もレッドゾーンまでの吹け上がりまでの過程における感動も、全く敵いません。458は6年乗っても飽きず、488は5年程乗りましたが458を超えることはなく、F8は音が最悪で、、半年ほどで売却しました。296GTBも乗りましたが音がスピーカー補助に萎えてさよならです。長くなりましたが官能性重視なら458、サーキット等での性能重視ならF8が良いと思います。ちなみに458イタリアと458スパイダーでは音が調整されて若干違います。スパイダーの方が高音で官能的だと思います。参考までに。
so1********さん
2024.5.28 15:07
断然F8スパイダーですね。
458は年式の古さからくるトラブルが多いので購入後も出費が多いです(細かいところで内装ベタつき等)NAエンジンは気持ち良いですが、時代のせいか自分が歳いったからか回すと爆音が周囲に申し訳ない気持になります。
F8スパイダーなら正規ならまだ保証もあるでしょうし、疲れず優雅に乗れます。
発信者情報開示請求に着手(爆)さん
2024.5.27 16:05
f8スパイダーのオーナーです。
458よりいい車ですよ。
自作自演投稿常習者wan公(爆)さん
2024.5.27 15:47
開放感があるf8スパイダーを選ぶかな。
ダニングクルーガー効果wan公wさん
2024.5.27 15:46
やっぱf8スパイダーです。
wan公を徹底的にsageろ(爆さん
2024.5.27 15:45
僕は両方欲しいです。
1257659127さん
2024.5.27 15:43
トップを開けられるf8スパイダーだな。
1374044369さん
2024.5.27 15:42
f8スパイダーのがいいね。
発信者情報開示請求継続中(爆)さん
2024.5.27 15:41
f8スパイダー
1148499749さん
2024.5.27 12:05
どちらかって458イタリアは「Z世代」だからないな。
F8スパイダーを選ぶっしょ。
高2です!親がフェラーリ、よくわかんないですけど、めっちゃ高い車買ったらしいです! F8スパイダーだったと思います、 やっぱこれで送り迎えしてくれたら、めっちゃ注目浴びますよね?! ちょっと恥ず...
2024.3.14
ベストアンサー:フェラーリのような車が好きな子なら振り向いてくれるかもしれませんね。
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2023.11.10
ベストアンサー:過去にエンジニアをやってて、特許を書いていました。 フェラーリの特許ならばまずは欧州、次にアメリカへの出願だと思います。日本へは相当有力な特許でないと出願しないと思います。 なので、欧州特許EPや米国特許USPを検索してみた方がいいと思います。
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2020.5.10
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もう一度ご意見ください。 フェラーリF8トリブートとF8スパイダーのどちらかを購入検討中です。 どちらのモデルもかっこいいので本当に迷っています。 基本的にはトリブートのリアスタイルが良いですが...
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2022.1.13
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