現行型のBMW 320iに乗っています。町中を走行中、時速50キロ前後からブレーキングし、時速20キロ位まで減速後、エンジン回転が3000回転位まで急上昇し、ブレーキングしているのに、自車が止まら

Question

なくなりました。緊急自動ブレーキが作動しましたが、現在ディーラーで点検依頼中ですが、どんな原因が考えられるでしょうか。運転歴は20年あり、年間7000キロメートルくらい走る者ですが、たいへん驚き、恐怖を感じております。どうかお知恵をお願いいたします。

補足

私は宇宙人を見た！！に近い、にわかには信じられない現象なので、茶化したい方もいらっしゃると思いますが、何卒、子供じみた回答は、 ご遠慮いただきたいと思います。

Answer 1

にわかには信じられない現象だと思います。
ABSユニットに故障が発生しても、フェールセーフで設計されているBMWでは、アラートが出てABS動作ができなくて、ブレーキは効きます。
減速でATが自動的にシフトダウンしたためエンジン回転数が上がったことで、ブレーキの踏み込みが浅くペダルへの力が足りなかったのかもしれません。

プリウスでは結構多く発生している不具合です。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2
プリウスの場合は、ブレーキが効かなくなったら、一度アクセルペダルを離して踏み直せは直るようです。
知らずに踏み増してもブレーキは動作せず衝突するしか無いようです。
プリウス以外にもトヨタのハイブリッド車では起こるようです。

プリウスとは違うので、参考にはならないかもしれませんけど。

(qweee0022さんへ)

質問者からのお礼コメント

たいへん参考になりました。プリウス関係の情報も集めてみます。ありがとうございました。

Answer 2

Dレンジでブレーキングしても、通常オートでシフトダウンする機能があるため、エンジン回転数がシフトダウンする度に上がります。２０キロ程度まで落ちていたとしたら２速にシフトダウンしてエンジン回転数が上がることはあるでしょうが、それでブレーキをかけても止まらない、あるいは加速することは、考えられないのですが、もし故障とすれば、車速センサーあるいはアクセルの開度センサーなどのセンサー類に異常あったことが想定されます。それ以外に原因を求めるとするとECUそのものが故障したとも考えられますが、昔のクルマのECUなどは外部の強力な電波（違法無線などの）で回転数が上がったりしたこともありますが、今は防磁が進んでいるので、あまり考えられません。
いずれにせよ、故障内容はディーラーの診断機の結果でハッキリしますので、その原因になった部品（センサー類？）を交換すれば、まずは再発するようなことはないと思います。

Answer 3

恐ろしい車ですね。例え直ったとしても乗らない方が良いような気がします。

Answer 4

某国製の部品を採用してるからです。
当然の結果です。