フェラーリ カリフォルニア 「上客のおもてなしに適した 最高のGTカー」のユーザーレビュー

上客のおもてなしに適した 最高のGTカー

2023.11.16

総評

スーパースポーツではありませんが 全方位抜かりない正真正銘のフェラーリ だと個人的には思います。

満足している点

-

不満な点

やはり ちょいちょい故障が そして その修理の値段が。

デザイン

5

RHT(リトラクタブル ハード トップ) で 瞬時に 見た目が変わる事！
フェラーリが全然珍しくない地域に住んでいますが 変身の時間も かなり注目を浴びます。

個人的は カリフォルニアT や ポルトフィーノの 美人フェラーリ顔より、 レトロチックな可愛いフェラーリ顔だと思います。

今でさえ気を使う車幅なのに ポルトフィーノ系になると 更に怖くなりそうなので、、、

走行性能

5

フラットプレーンだからか(まあその他理由もあるのでしょうが) 吹け上がりのレスポンスが 恐ろしく気持ちいい！

乗り心地

5

今 2万k ちょっとですが、ブッシュ サス ダンパーなど 変なヘタリ感は感じられません。

積載性

3

後部席は911とよく比較されますが まさにそう。
身長170のお客様が後ろに乗る時 頭が出てて 怖い 怖いと 言ってました。

燃費

1

昨今 ガソリン高騰の中 (2023中盤) 考えるのも恐ろしい。 街乗り 3-4 km/ L かと

価格

1

フェラーリの中でも スーパースポーツではないので ワイスピや 韓国ドラマで 主人公が乗らない限り 急激な価格高騰は見込まれないと思われます。
逆に 相対的なプレミアが少ない分 ある程度の正当な価格かと
もちろん 360 や 599 他 などの 同価格帯の車もありますが、 DCTならではのリスク回避(とはいっても僕のも初期型なので不安ですが) を取りました。

故障経験

ラジエーター付け根クラック
いきなり 漏れが大きくなり エンジンをおしゃかにする可能性への不安から、 交換してもらいました。
交換部品は 自分でアルミ溶接してストックしておくつもりです。
あと👻オバケみたいな トランクロックやフューエルリッドのロックが 1度だけありました。
数回 RHTエラーと 過去一度だけお決まりのF1ギアボックスのエラー(eギア)

リアディフューザーは 交換した一週間後 擦って破損しました。
アリエクで 社外品を見つけたら 木製の小学校の夏休みの工作で作った様なパーツが送られて来ました。

ルーフのエラーが何度もあり 不安の種です
30やカリTでは改善されているのかなあ
ご存知の方教えてください。